看毛利,这才是关键
看毛利,这才是关键
去年还是负毛利,一季度销量这么差的情况下,毛利做到12%,简直是爆炸💥
来了来了
盘前10%的涨幅,你说差异巨大?
任何一个品牌都可以套入上述公式,一眼假发的意义在哪里?
回复@水盒异能: 小鹏的迭代水平太快了,你看的哪个时间版本,就我个人使用,越来越好用,市区也可以放手了//@水盒异能:回复@7X24快讯:看b站评测小鹏那智驾水平,提升两倍就类l4了阿?l4也挺垃圾阿
现在已经用的很爽了,L4不敢想
你可真会挑,5.1放假不上班,只有2个工作日,哪个品牌的量不低?
回复@轩桓: 联系你的销售帮你改,自己当然是发起不了。去年我提了小鹏,期间改了3次配置,换颜色换配置换车型,折腾了2个月,感谢销售的耐心。我同事提了理想,期间也改了一次配置。同样的,蔚来联系销售也是可以的。//@轩桓:回复@ccc6a:网页链接 你看这...
回复@轩桓: 估计这条收钱了,这傻子把我拉黑了。不同于传统4s店模式。锁单后配车前,可改单重新选配是所有新能源车销售都有的政策,条件是重新排队。小米用一个限时改配的阉割版政策,给这一群评论区的人整高潮了,一看就是没有买过新能源车的主。//@轩桓:回复@ccc6a:说的是锁单后吧
不知道楼主high点在哪里,提车前允许修改订单免费改配不是一直都有的么?搞的好像是小米独家的一样,其他车企一直都有的权益还咋学呢?
回复@韭菜地群众: 没干过制造吧,调整一下计划,重新评估交期,没那么复杂//@韭菜地群众:回复@粮厂研究员Will:感觉改配成本比加送配件都高,重新给供应商下单,排期,想想都烦躁啊
回复@我为梦想窒息: 你开个fsd或者小鹏的ngp么?如果开放特斯拉对小鹏只有利好。一起扩大教育用户,现阶段小鹏的ngp就是最强的,特斯拉的FSD有潜力有未来,但是现在不行。//@我为梦想窒息:回复@發財侠:fsd如果真的落地中国,自动驾驶肯定被特斯拉垄断,就跟windows,安卓一样.特斯拉准备拿100亿美...
倒不了,放心买吧