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回复@中年电竞选手: 降价应该会有量,但比较麻烦的是mega和L9坚守的价格段就要丢失了。
需要担心理想品牌要下一个台阶。
品牌要重回高点,就必须出一个跟m9能争锋的产品。
这个难度有些大,需要时间、运气和华为的懈怠。
当然,即使不能干掉m9,只要量能上,而且利润扎实,理想作为品牌商,中长期来看,还是可以按利润给好的估值的。//@中年电竞选手:回复@雨枫:看起来市场情况确实是这样。
-高端混动SUV的市场,以前只有理想一个玩家,现在有了问界了。12月可以找借口给燃油车,3月没得借口找了。
-(产品+品牌)/价格=销量,目前看起来 L9 打不过M9, M7则避开了L78的价位段。
-在品牌力产品力短时间没办法提升的情况下,降价就是最好的办法了。
$理想汽车(LI)$
引用:
2024-03-19 10:51
$理想汽车(LI)$ 24款L系列,目前面临的困境其实很简单:
首先,产品力是没有问题的,这次年款的升级幅度相当于一次大改款,尤其是Pro/MAX,配置拉满的感觉,这方面其实并没有出什么大问题;
其次,为了做到所谓的新老款平稳交替,把老款3W+的优惠给砍掉了,这是目前新增起不来的一个核心原...