今天怼了一下午的猪肉虫，对$长城汽车(SH601633)$ 的高精尖技术Hi4也有了更多的了解。Hi4为了保住四驱的名号，馈电下20KM时速即可发动机并联直驱。20KM就直驱，这是啥高级混动？好歹你柠檬DHT也要40KM时速才开始直驱。$比亚迪(SZ002594)$ 的DMI，70KM时速直驱才介入。混动新能源，你20KM就开始直驱，是燃油发动机的低效区间，什么都想要，最后只能要了个毛线。
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今天怼了一下午的猪肉虫，对$长城汽车(SH601633)$ 的高精尖技术Hi4也有了更多的了解。Hi4为了保住四驱的名号，馈电下20KM时速即可发动机并联直驱。20KM就直驱，这是啥高级混动？好歹你柠檬DHT也要40KM时速才开始直驱。$比亚迪(SZ002594)$ 的DMI，70KM时速直驱才介入。混动新能源，你20KM就开始直驱，是燃油发动机的低效区间，什么都想要，最后只能要了个毛线。
CC的混动车不行，讲油耗比不过比亚迪，讲舒适比不过理想。
长城多档混动逻辑混乱，费油，顿挫，噪音，嘶吼，故障率更高。亏电一条虫，不当小白鼠。
$比亚迪(SZ002594)$ 20+年插混技术的探索和摸索，还有哪个路径比亚迪没覆盖过？搞了那么久也只是电池、电机技术成熟水到渠成才推出堪称改变PHEV前途的DM-i技术，$长城汽车(SH601633)$ 难道是天才一开始就神奇地搞出了“十年不落后”的Hi4技术？等待市场和消费者的检验吧。
竞争不过你就要使盘外招，这不都是美国人用惯了的？果然是留洋喝过样墨水的
肠子能有技术?猴子都会说人话了
你不强制四驱不就得了，谁让你一直保持四驱的……
既不经济又没有性能，要这种混动有何用？
垃圾人做垃圾事