花二十多万去做第一个吃螃蟹的,我只能说你好勇敢
有人把小米汽车SU7与其他新能源车分别从性能、续航、风阻等方面进行了横向对比,这个对比特别强调了汽车的售价。
这也是在为小米汽车的售价打铺垫,可以说,50万以内的C级轿车,小米汽车没有对手。
小米汽车售价肯定是20万以上了,因为9.9,14.99,还有19.99万,全部都排除了。
有人说,小米汽车的定价,可能是这款汽车成功与否的关键。是的,目前的新能源汽车市场早已经群狼环伺,无论是特斯拉、还是蔚小理,包括华为、吉利等对手,基本已经把高中低端市场覆盖了个遍。
目前来看,小米的价格策略应该是中高端,但,这也是最难打的一个价格区间领域。$小米集团-W(01810)$ #小米汽车#
胡乱对标,单项性能最优去对标其他非最优型号,如续航对标时用自己最优去对标竞品最差,极氪007 最高870Km续航
小米是骑虎难下,不尴不尬的,早一年出车就不是这样境况
虽然我也挺雷总,但是产品终究要拉出来实况比一比。总是光PPT比较,终归让人觉得爱吹牛不地道,这是小米宣发部欺负友商有现货而自己没有吗?!
图片评论
你就说出一个不卷的行业来吧?现在就是看谁做得好啰!
拿个所谓顶配数据说事 这个顶配有可能只是PPT不会上市
隔壁特斯拉又降价啦,请扪心自问,真实潜在买车客户,是愿意买26w不到的model y或者25w不到model 3?还是某个还没下线但很可能售价超过25w,且该版本自研技术大概率只有车架和未经验证过的套壳系统,且很可能低于20w就只能赔本赚吆喝的某款知名品牌车.....我就是看不惯很多无脑吹,来炒股是为了赚钱的
排出的是那些数字,而非范围,仍有可能入门版十五六万起
这么全球领先的性能,一台不卖个100万的单价,对得起那么多研发人员的辛勤工作吗?