发布于: 雪球转发:0回复:12喜欢:3

$招商轮船(SH601872)$$中远海能(SH600026)$  今天是除夕,马上是新年了,除了祝福送给大家,再上一篇作业吧。昨天BDI跌了7.5%,BDTI也小跌,美股油运大跌。市场不是很好。好了,回到今天的重点,分析资金面。昨天收市后初步分析港资和融资盘是抛盘主力,早起看数据,港资加仓830万股,港资没跑,而融资盘抛盘1.8亿,买盘9000万,看来确实是融资客因避险和恐慌跑了。再分析去年11月以来的融资数据,发现在轮船股价创新高之前,融资余额增长和股价上升保持同步和同样的斜率,一致性相当好。但股价8.23元以后,融资余额与股价出现完全背离,到1月20日才回归正向关系,但融资余额从10亿增长到11.58亿,股价从8.23跌到7.23。这些数据,解开了心中一直的困惑,这轮调整为什么幅度这么大,一般资金做盘不会轻易破坏趋势线,另外调整为什么不缩量。个人初步判断:1、主力资金在8元上方开始陆续出货,接盘的全是散户、融资客,一路下来没有资金护盘,反弹都没有,目前已难判断主力资金是否还在,至少也减掉大部分仓位,轮船是个大散户股了;2、这一波调整不缩量,主要是融资盘和散户频繁交易,11月以前,融资盘买入卖出均在3000多万,到12月,基本每天都在1亿左右,有的天数在2亿左右。最近3天,融资客抛货4.3亿元,占总成交量的17%,是成交的主力了。3、目前,轮船股价基本回到11月启动水平,如果运价支撑,是有价值的,不排除大资金再来一次。大家保持一份清醒,原来做的会快速回升的判断看来存疑了,做好长期斗争的准备。只要运价在线,一切皆有可能。再次祝愿大家新年股市大发。

全部讨论

2020-01-24 18:47

年后4.5开始建仓

2020-01-24 14:05

和我想的一样,昨天融资盘肯定要大跑路,就跟国庆前的猪肉一样。我早盘感觉不对劲直接清仓,然后挂跌停接回。让我意外的是,轮船跌停没等到,大盘却崩的好彻底,然而轮船好像跌不下去了,有资金在尾盘不断主动买入,所以我尾盘再次接回,也算做好几毛的t。

2020-01-24 11:39

得给你颁发一个劳模奖。

2020-01-24 17:31

可以证实机构在拼命出货,砸低了他们再买回,那时股价就企稳了。他们还是认为运价会走低 ,哪怕现在是比较好的价格,但趋势还是走低,机构怕的要死

2020-01-24 12:10

主要还是这里的人把预期打的太满了,一旦不达预期就崩盘了

要不要等融资规模跌个30%,因为我考虑吧,这些融资盘就是怨气套牢盘资金要拉,也要考虑这些筹码的博弈。怨气冲天啊

那关注运价,需要两个油运和干散两个维度了。如果一个涨一个跌就难判断。