AutoLab

AutoLab

他的全部讨论

205km纯电续航版12.99万起 东风风神L7上市即交付

5月24日,备受期待的东风风神L7在武汉国际博览中心正式上市发布,于北京车展正式开售的东风风神L7,公布全系车型限时抢先价及用户权益。其中,205km纯电续航版本车型限时抢先价12.99万元起。
作为东风公司自主乘用车事业的开拓者,东风风神历经15年发展,抓住智能化、电动化趋势,快速推动自身...

FE电动方程式的电量不够跑完整场比赛?玛莎拉蒂车手这样说

在汽车电气化的时代,Formula E已然成为许多豪华品牌举足轻重的赛事,对已经步入纯电纪元的三叉戟品牌而言更是如此。
本周末(5月25、26日)上海将举行Formula E本赛季的第11和12轮比赛。在比赛之前,我们参加了玛莎拉蒂MSG车队Formula E上海站赛前的线上圆桌采访。
如今FE第10赛季的上半...

想靠“长续航”杀出重围的东风风神L7,来了

10 万出头的家用 SUV 市场竞争十分激烈,同时也是一个被垄断的领域。近一年来,比亚迪依靠着元和宋一家独大,让其他车企很难寻求突破。
吉利银河L7和零跑C10分别靠着高品质和智能化才杀出了一条血路。
昨天发布的东风风神似乎想复制它们的成功路径,拿出了“长续航”的标签。
但,想凭...

汽车保值率也能卷?看看上汽大众怎么做

北京车展期间,我们针对“购买新能源车最关心的问题是什么?”这个话题给大家在现场进行了采访,发现在当下,消费者最关心的问题不再是续航和补能,而是新能源车的保值率。
在谈及新能源车三年保值率时,“打对折”是绝大部分受访者的回答,根据相关权威数据,这一结论确实并不虚妄,详情请看...

捷尼赛思GV80轿跑:70万的售价,能买到怎样的音响?

号称“韩国最美轿跑”的捷尼赛思 GV80 轿跑,今年四月终于在北京车展上市,售价分别为52.98和69.88万元,前不久我们也拿到实车体验了一下。
顺应中国市场需求,GV80 轿跑搭载了27英寸的OLED中控+仪表双联屏,不仅如此,还有超过30项的本土车机软件。
韩系豪华品牌、又是被大家“遗忘”在角...

长途自驾“方盒子”会更好?还必须带“电”

每个男人都有一个越野梦想。近两年自主品牌爱上硬派造型的设计,无论新能源还是传统燃油SUV,都长着一副方方正正的卫士脸。
“方盒子”,成了时下SUV最流行的设计语言。
先不管它的设计灵感来自何方,这次去桂林试驾的捷途山海T2,新车造型确实非常吸睛。其实不奇怪,山海T2不就是捷途旅行...

合资车都想做最智能的油车,但国产车答应了吗?

“80 万以内最聪明的油车”、“智能化碾压 BBA”。
一个月前,大众在介绍途观 L Pro 时,一改往日低调的营销风格,学会了用新势力的话术介绍自己。
比如这个对比就很“新势力”,之所以能得出“80 万以内最聪明”的结论,是因为对比对象是奥迪 Q7、宝马 X5 这类传统豪华品牌的燃油车。

乐道:李斌的华容道

2019年年末,发了两天高烧的李斌出现在《冯仑风马牛》年终脱口秀的现场,他调侃自己说:“有人说我是今年最惨的人,其实我觉得不是。”
在那一年,蔚来的现金流是一度按天计算的,那是蔚来最艰难的时刻,是蔚来车主拯救了李斌,“当时真的很凶险,如果少(卖)了1000辆,蔚来可能就发不出工资...

增配降价!海豚荣耀版比你想象的更“卷”

今年的汽车市场,没有最卷只有更卷。上市两年多畅销66万台的爆款海豚照样下场开卷!
焕新而来的海豚荣耀版到底值不值,且听AutoLab替各位看官分析一二。
点击观看视频:增配降价!海豚荣耀版比你想象的更“卷”
本次海豚荣耀版共...

延期发布,理想纯电 SUV 准备怎么改

理想终于领悟到高端纯电不好做了,在首款纯电旗舰 MEGA 遇冷后,李想在第一季度财会上做出大胆决定:延期发布三款 M 系列纯电 SUV。据相关媒体报道,直到决定公布的前一刻,很多理想员工还不知道这项调整。
按照去年的规划,理想今年会有 8 款车同时销售,除了 L 系列的 4 款增程车型外,MEGA ...

车企补能体系大盘点:谁拼现在,谁赌将来

理想前两天宣布今年内不再发纯电新车,一时激起千层浪,大家纷纷在讨论纯电车的市场前景。
李想这么决策的一个很重要原因就是希望打好自营超充桩的基础,他将目标定在了特斯拉中国的数量水平,他认为这是销售中高端纯电SUV的必要条件。
但其实超充桩影响的不只是中高端市场,“补能难”一...

奥迪拿出了“科技与狠活”

就在两天前,奥迪与上汽的合作迈入了新阶段。
奥迪与上汽集团、上汽大众签署合作协议,宣布将与上汽联手开发专注中国市场的全新平台,并将基于该平台开发全新一代高端智能网联车型。
很显然,奥迪这次绝不是简单投放几款新车,而是又要上演一出技术交流、开启合资新篇章的好戏。
但不...

大模型上车,小鹏凭啥说自己是首家?

现在拥有一辆小鹏汽车,就可以“率先进入AI智驾时代”?
听起来很前卫,大家可以理解为在小鹏汽车在智能化体验上有了质的飞跃。何小鹏之所以再次用“时代”来形容小鹏的进步,底气来自于小鹏最新的智能系统:AI天玑系统。
5月20日的AI Day发布会上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布端到端大...

“全栈自研”机会褪去,车企的智驾焦虑如何破解?

2024年,“全栈自研”的时间窗口已经所剩无几。
为什么?
举个例子,坚持自研的小鹏汽车,2024年度智能研发投入预算是35亿元,并招募4000人员。即使达到智驾第一梯队,当下销量也相对可观,但大成本的投入仍使小鹏汽车的财报呈亏损状态。
(小鹏汽车年度财报)
对于新势力车企来说...

被“宠坏”的国内消费者,会花20万买北欧小车吗

2024年对中国的汽车市场来说确实是个“卷年”,各品牌之间的竞争愈发激烈,各大车企都在“做加法”,把车越造越大,配置也日益丰富。
然而,来自北欧的沃尔沃却走了一条不随大流的路线,用“做减法”的造车思维打造了一台特别的“小车”,它就是 EX30。
在市场高度内卷的情况下,这样的一...

奥迪的电动化平台,反向合资才是最终解?

奥迪和上汽在 520 这天秀了一把恩爱。
去年 7 月份,在小鹏和大众达成合作的同一天,奥迪也官宣了和上汽的合作,当时双方设想联合打造下一代电动汽车平台,而在 10 个月后,这个想法终于落地了。
今天下午,上汽和奥迪正式官宣,基于新一代电动车平台的首款车型将于 2025 年上市。
反...

零一汽车,做重卡领域的鸿蒙智行

在电动化和智能化浪潮中,乘用车和商用车就像是镜中倒影,最新的技术和变革都会在两者间同步上演。
比如,今年 AI 大模型和端到端自动驾驶的火热,不仅为很多车企指明了发展方向,也让商用车领域的代表——卡车自动驾驶行业找到了新增量。
零一汽车,2022 年 6 月由前自动驾驶头部企业图森...

跑赛道,小米SU7和现代Elantra N谁更快?

花25万左右买到一辆极致的性能驾驶乐趣,电车领域可以是当下市场最火热的小米SU7。试驾过这辆车确实是快,而且在电车中非常有驾驶乐趣。
而在油车的国度,25万左右不会是GTI还是GT86之类,也不会是价格高高在上的本田思域TYPE-R,而是现代Elantra N。
去年广州国际车展上,全新中规版现代E...

16万的插混中型车,领克07 EM-P的一次豪赌

“如果不是魅族,年轻人手里永远没有品质。”
魅族科技的白永祥这句话曾一度让魅族科技成为整个数码圈的焦点。
作为全国首批领克03+的车主,我认为领克品牌的出现对于当时的汽车圈而言同样如此。
而在领克03上市近6年之后,领克终于推出了旗下的第二款轿车——领克07。
新车共提供...