在智能化方面,作为一款 20 万级别的车型,极氪显然比沃尔沃更有追求一些,尽管都是丐版车型,但极氪 X 不仅有基础的 L2 级辅助驾驶,而且还多了自动泊车功能,很显然,极氪“做加法”的造车理念会更符合中国消费者的需求。
在动力配置方面,沃尔沃 EX30 和售价 15.49 万的 Smart 精灵#1 有着相同的动力总成,都是 49 度磷酸铁锂电池 + 后置 200kW 电机的组合。
而极氪 X 是三款中性能最强的车型,延续了其主打动力的品牌调性,入门版车型就提供了四驱版本,搭载了 66 度三元锂电池 + 315kW 双电机的动力总成,性能和续航最强。
不难看出,同平台的“三兄弟”有着截然不同的“性格”。
极氪 X 的性价比最高,有最强的性能和最高的智能化程度;而如果你是女性用户,我会更推荐你买 Smart ,它的设计会更圆润、精致一些,15.49 万元的价格也相对最实惠。而 EX30,则留给了相信沃尔沃操控和安全的用户。
写在最后
不难看出,沃尔沃 EX30 似乎并不是一款迎合中国消费者的产品,过于高昂的定价和“做减法”的配置,在竞争激烈的中国市场中似乎并不符合主流,也会让很多喜欢它的中国消费者望而却步。
不过,如果把视角打开一些,你会发现 EX30 在海外市场已经取得了一定的成功,在过去的 4月份,这台车在欧洲卖出了近 8000 台,在纯电动车型里仅次于特斯拉双雄。
很显然,在海外市场中,沃尔沃 EX30 是一款更合理的产品,但这样的造车思维在中国能不能行得通,恐怕只有销量能给我们答案。
你会选一台这样有个性的“小车”吗,欢迎在评论区留下你的看法。