潍柴今年的收入增长目标,是板上钉钉的,并表后的雷沃加上凯傲今年的恢复性增长,就基本完成了大部分,其它确定性的增量大缸径,液压。。。等配套,稍稍的加一下就能实现,大部分人都把关注度放在了道路板块的重卡业务上,担心市场所担心的,实则更该关注非道路板块今年业务将大幅增长的变化,足以对冲重卡业务后市悲观预期下对业绩的影响。
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潍柴今年的收入增长目标,是板上钉钉的,并表后的雷沃加上凯傲今年的恢复性增长,就基本完成了大部分,其它确定性的增量大缸径,液压。。。等配套,稍稍的加一下就能实现,大部分人都把关注度放在了道路板块的重卡业务上,担心市场所担心的,实则更该关注非道路板块今年业务将大幅增长的变化,足以对冲重卡业务后市悲观预期下对业绩的影响。
我与您的想法可能是一样的。氢能源、燃料电池、智能驾驶是未来,目前我对潍柴的投资主要还是看基本盘。然而市场似乎把1%的内容放大到80%,这个是纯粹的短线投机,天天的关注点就是氢能源。潍柴在新能源上是稳扎稳打的作风,短线投资者看不到突破的热点就十分的焦躁。就好比,如果今天潍柴宣布成立了一家酿酒企业,是不是明天就涨停了,实属搞笑。
潍柴今年的收入增长目标,是板上钉钉的,并表后的雷沃加上凯傲今年的恢复性增长,就基本完成了大部分,其它确定性的增量大缸径,液压。。。等配套,稍稍的加一下就能实现,大部分人都把关注度放在了道路板块的重卡业务上,担心市场所担心的,实则更该关注非道路板块今年业务将大幅增长的变化,足以对冲重卡业务后市悲观预期下对业绩的影响。
我与您的想法可能是一样的。氢能源、燃料电池、智能驾驶是未来,目前我对潍柴的投资主要还是看基本盘。然而市场似乎把1%的内容放大到80%,这个是纯粹的短线投机,天天的关注点就是氢能源。潍柴在新能源上是稳扎稳打的作风,短线投资者看不到突破的热点就十分的焦躁。就好比,如果今天潍柴宣布成立了一家酿酒企业,是不是明天就涨停了,实属搞笑。
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厚积薄发,行稳致远!
唉,我的潍柴负21W开外了
除非你想做潍柴的股东,如果只是想玩玩股票短期套利,潍柴绝对是垃圾!
凑热度不累吗
感觉没有戏,天天跃
已割
有个浅显的问题或者说错误的理解,需要请教大神:潍柴参股那么多牛b产业链品牌,对自研技术有多大帮助呢?有没有孵化出自己的专利品牌呢?这种大环境下,大家都希望国人的企业拥有自身过硬的技术专利品牌,也就是所谓的国产替代。潍柴如果不卖其他品牌的东西,自己收入增长贡献会怎么样呢?未来已来,潍柴自己的技术能拿到世界业内晾晒么?(我的理解,入股的品牌是不是还是别人的品牌?)