bigfatcat

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这个跟药一样，再好的药也有不良反应。关键是这个不良反应比例是否能接受，同时是不是一定要吃这个药。而现在自动驾驶是非必须的，而且事故率真比人开低吗？如果哪一天自动驾驶事故率远低于人类驾驶，保险公司给自动驾驶的保费比人类驾驶低一大截，那普及速度就快了。

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汉唐换代这么慢，估计是技术有大的跃升。直接上E4.0？腾势等Z9GT，N9上市吧，产品多起来，进店量才会更多，品牌影响力更大，方程豹和仰望也是如此。比亚迪高端品牌撑起的骨架太大了，有骨架没有肉，填满车型有点慢，等后面加速吧。

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回复@看好股市的新人: 强制快递外卖员交社保，把电商成本抬高，也是公平竞争。//@看好股市的新人:回复@火星王子09:电商的定价权在生产者手里，确定？

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回复@浮云资本: 我们其实可以对印度出口加点税，每年还可以多赚几百亿美金。//@浮云资本:回复@bigfatcat:邻居的发展和建设也有利于中国，2023财年，中国是印度的【第一大】贸易伙伴，印度从中国进口了【1016亿】美元，出口仅仅只有166亿美元，对中国【逆差】850亿美元，可以说，只要印度【不赖账】...

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回复@浮云资本: 并不需要全程使用，只需要起飞时候用电增大推力省油，机场滑行时候用电，还有降落时候还可以能量回收。本来飞机就有电池，电池加大一点。//@浮云资本:回复@bigfatcat:电池的能量密度不够（和jet fuel差了十几倍），而且飞行过程中燃油越烧越轻，电池全程重量不变，【20年内】不大可...

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回复@浮云资本: 飞机发动机能搞插电混动，全电推进吗？连续爆震发动机能弯道超车吗？//@浮云资本:回复@钓鱼蜜-布莱恩特:航空制造毕竟不需要卷先进制程的芯片，并未看到有什么技术障碍，最多换个国产航发，稍微【费点油】，被扣上个不环保的帽子

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回复@股海十三郎: 老美当年卖给我的东西可以高价，赚疯了，我们卖给阿三的东西便宜的要死，甚至被它赖账不还，没收罚款。//@股海十三郎:回复@bigfatcat:美国也是这样说中国的

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回复@仁钦札巴-2: 说实话阿三真有后发优势，妈的我们累死累活干，给它铺路了。我们把光伏成本干下来，他直接拿来发电，阿三日照时间长，度电成本估计比我们还低。AI时代来临了，阿三用我们产品发的电，用我们的手机，网络，普及全民教育，他人口出生率高，教育普及了，发展起来就顺理成章了。
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只有中美印上涨的，未来属于印度，增长空间最大

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这是实话，一年降低1%。

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房子买高了也很惨啊。比2015年还低了。

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$比亚迪(SZ002594)$
易四方+云辇Z的上限应该非常高，未来OTA升级进化的空间会非常大。电机的控制速度都是毫秒级，普通的空气悬挂，云辇P等都无法和电机反映速度配合，只有云辇Z和易四方绝配了。理论上，通过调整四个电机转速，同时调整四个悬挂高低，类似摩托车压弯很轻松，甚至能像花样滑冰一...

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本来就在美国没有销售，加1000倍有什么影响呢？这样肆无忌惮的贸易保护，不知道美芬还有什么解释的。

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机械手表也是一样啊。

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货币战争口碑反转了？这样宋老师👌很快成网红了吧。

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回复@钓鱼蜜-布莱恩特: 中美把竞争注意力集中在太空是好事，登月以后看谁先登火星。//@钓鱼蜜-布莱恩特:回复@bigfatcat:我们只要安全的登月，不用说什么，他们也会花几千亿美元来登月的，现在已经推迟到2028年了，我们的时间表是2030年前，搞不好我们要先于他们，到时候来一个现场直播

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怀疑和辩护其实也是科普过程。最好官方也来质疑它，让它自辩，再花几千亿美金来次登月，总比花几千亿美金做军费对人类有利。

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回复@chinafund: 公共服务涨价，同时给公共服务的员工涨工资，刺激工资上涨，再带动物价上涨。关键是涨工资。//@chinafund:回复@陈绍霞:拉CPI刺激经济是在就业情况良好的前提下有效，就像日本这几年情况。否则，有进入更麻烦滞涨的可能。

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正常啊，思聪这样的地产大少，估计都在卖跑车了。再说国产汽车崛起，四月市占率已经60%了，对进口车的迷信越来越少，不管大众丰田还是BBA，日子越来越难过。

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回复@老凯李: 并不是居民生活成本降下来都是好事，降成本同时也是降其他人的收入。农村的生活成本最低，收入也是最低。要在保障基本生存条件下，增加生活成本，减少各种补贴，谁享受谁买单，有人买单就有人赚钱有人就业。生活成本高了，就会传导到工资，不加工资活不下去。//@老凯李:回复@福州朱氏...