昨晚发布会，再次证明了比亚迪三电实力，集成创新，融合创新，最终解决用户痛点，三电技术真正遥遥领先。
充电不挑桩，所有桩对海狮07都是超充桩。80%-100%充电阶段差不多比别人快一倍，别人冬天充电慢，E3.0EVO平台车子冬天夏天一样快。没有比较就没有伤害，未来有句话估计会流行，不要跟比亚迪车一起充电。为什么呢 因为比亚迪的升压快充，降压升流快充，会抢电。一起吃饭，一个人吃掉80%，别人饿肚子，一起泡妞，一个人泡十个妞，别人单身狗。比亚迪车这样会没朋友的。如果整个双枪加上抢电，就成公敌了。打不过就加入，买比亚迪车就不怕了。
电机转速23000转，最快转速量产电机，而且更高转速的电机已经在路上了，不是别人PPT早几年喊出来，比亚迪发布即量产。而且碳化硅模块，还是比亚迪半导体自己做的，真正的全栈自研。
CTB就不多说了，这个被低估的技术，带来车身安全的巨大提升，带来车内层高的提升，也就带来乘坐舒适性的提升，都没怎么宣传，太可惜了。
再来看看车辆控制的进步，带来安全的极大提升，也为接下去与智能驾驶融合打下坚实的基础。智能控制的进步，能为智能驾驶提供更高的安全冗余，制动距离更短，转向更稳更快更顺滑，紧急情况下直接自动漂移紧急避险。还可以没事了找个大空地，开启自动漂移，游乐场的钱省下来了。天神之眼加上ITAC，更安全更舒适的智能驾驶。
