gentlecheng

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回复@我自然9wn: 这东西我感觉也未必能多赚多少钱，熔盐5000左右一吨，可硝酸也要2000左右一吨，氯化钾2500一吨，两个材料合在一起，赚了个啥//@我自然9wn:回复@海风从哪来:就是原来那个硝酸盐公司

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充电困难这种障碍是客观存在的，但问题能不能解决呢，我觉得是可以解决的，只要充电桩足够多，在外充电电价也能往下调，在家充不了，在单位也可能可以充电。充电桩这种基础设施的市场也是中国来吃掉

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$盐湖股份(SZ000792)$ 最近在参与一个熔盐储能项目，去看了一下硝酸钾的价格在5000上下，盐湖股份为什么不加大这方面的产出

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固态电池会导致用锂增加吗，负极又不是非用金属锂不可

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回复@细数风与月: 据说汽柴油是今天能达峰//@细数风与月:回复@会计误工人员:成品油需求达峰可能提前至2025年？

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回复@NT_CLANNAD: 要是中国的光伏装机翻倍增长呢，光伏现在增长实在太逆天了//@NT_CLANNAD:回复@建idea:我以前也觉得煤炭消费量不会增长了，是个夕阳产业。但是事实是，中国每年煤炭消耗量都在增，甚至2035达峰都存疑。为什么?
首先最大误区: 占比下降不等于消费量下降。中国每年假设电力消耗...

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回复@朱明哲: 这话不对，主要是地产不行，把整个贷款市场搞过剩了。银行当然是不行了//@朱明哲:回复@挖矿的打工人:跟银行聊不出什么的，他们永远是这个状态。 晴天送伞，雨天收伞。贷款永远放不出，存款永远不够。

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材料成本都不止0.2元每W吧

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假设真的锂价走到8万，那个时候的磷酸铁锂的电芯价格基本接近0.3元/W。价格跌到这种区间，需求如果还不起来，那经济要挂了。哪里还有燃油车的生存空间。

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锂电池的价格再跌下去，真是会吃掉铅酸电池一块市场

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我感觉明年比亚迪的销售会有问题，新的电池技术不上来的话，还是以原有电池技术在那么卷的汽车市场，会被其他车场卷死。这样就太可惜了，刚形成的优势就被拉下去了

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回复@韭菜盒子铁脑壳: 他们的油应该是相对而言便宜，主要应该是电过于贵了，想降低成本实际应该是多用中国光伏板//@韭菜盒子铁脑壳:回复@命运之旅:欧美电贵，电车贵，油便宜

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$盐湖股份(SZ000792)$ $赣锋锂业(SZ002460)$ $天齐锂业(SZ002466)$ 电芯价格已经跌倒0.4元，整个电池估计就在0.6元的价格。那铅酸电池不是要被大规模替代掉。15万元左右的长续航纯电车怎么不搞起来

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自然大哥，蓝科今年增产的0.6W吨是什么技术增产的，明年还要增产1W吨又是什么技术增产的

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我最近在思考一个问题，如果锂价再往下降点，锂电池的价格都快接近铅酸电池价格，电动车储能要是增长不及预期，会入侵铅酸电池市场

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回复@韭菜盒子铁脑壳: 津巴布韦一个国家能供应30万吨的碳酸锂？？？//@韭菜盒子铁脑壳:回复@韭菜盒子铁脑壳:重点是津巴布韦所有项目即刻达产，瞬间陡增30万吨。

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国内定价那么低怎么还会丢失市场？

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盲目生产又销售不出去，干嘛生产那么多库存

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$盐湖股份(SZ000792)$ 盐湖如今钾肥价格下来挺多，钾肥一年有个80亿都算多，假设四万吨锂投产，和蓝科合计一共6六万吨，锂按120亿利润算好了。合计200亿已经挺理想，给多少估值？？2000亿估计都上不了，估值1500亿，也就30块，现实还是太残酷

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我刚刚关注了雪球组合 $高股息率组合(ZH2501196)$ ，当前净值 3.3736 。