中船防务年报提到:当前船东仍然对订造液化气船等抱 有较大热情。同时,国际海事组织 MEPC 80 确定了净零排放的时间节点及相关要求, 欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)已正式扩展到航运领域,对于替代燃料和绿色技术投 资的增加,以及降速航行都可能导致海运成本增加.......间接也说明了中国动力的增长潜力。
动力凤凰,船舶野鸡,防务最多算个小麻雀。
嗯,按传统理论,这俩最有爆发力
天天吹牛,天天亏