Symon888

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回复@藏剑2022: 运气，过奖了，谢谢，共同进步！//@藏剑2022:回复@Symon888:天才的操盘，伟大无需多言

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回复@一路向北2000: 昨天上午也是这样，还一度翻红，被船舶拉了下来//@一路向北2000:回复@Symon888:今天下午本来稳住了，大盘跳水跟着拉稀了

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回复@股民库里: 重工感觉有大资金在托盘，490也许很难见到了。//@股民库里:回复@Symon888:做得不错。等待回踩490-500我再进场

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回复@一路向北2000: 有两种可能：一种是“以时间换空间”横盘强势震荡，看到35元左右。另一种有可能会跌破前期低点33.69元，假突破后再翻转向上，30元我认为可能性很小。//@一路向北2000:回复@Symon888:周线调整的话，船舶要去30了

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$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 三十年河东三十年河西，谁能想得到今天重工的走势会强于船舶？过去几个月回荡在船舶吧里 “强者恒强” 的这句话仍声声在耳！
大盘即将进入中期调整，而中国船舶这次的调整也将会是周线级别的调整！由于造船板块正处景气周期，市场预期强烈，任何“...

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$中国重工(SH601989)$$中国船舶(SH600150)$$中船防务(SH600685)$ 船舶重工防务动力走势简评（研判是否正确？回溯我的历史贴便知）。
中国船舶：前期涨幅较大，35-40元区间震荡，调整完后继续主升浪。
中国动力：这四只股票中我一直不太看好动力。
中船防务：AH股价差导致港股强劲补涨...

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我倒觉得你的券商更爱你这个老船员

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之前重工的走势是一直跟着船舶，船舶大涨重工小涨，船舶小跌重工大跌。近期重工明显不再跟随船舶，似乎要走出独立行情的味道。 也许是前期船舶涨得太多实在有些走不动了，也许是主力资金想围魏救赵。 Anyway，现在让重工接力做带头大哥，无论怎么看，都不失为主力资金的明智做法。

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还说要盘多几天，今天这架势好像要直接突破了

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10元肯定可以见的到！

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回复@Symon888: 船舶：股价已经走在主升浪之中，目前还没有看到主力资金出货和趋势反转的现象，大概率还会有一个放量拉升的过程。
动力：之前的帖子有说过，基本面虽然是四只股票中确定性最高的，但是股价已经被提前打满了，获利盘消化需要时间。
防务：夹在南北船之中有点不伦不类，唯一...

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我依然坚持之前的看法，这四只股票中(船舶重工防务动力)我最看好重工

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回复@守望重工到二十: 我们这点点资金和能量是左右不了重工股价的//@守望重工到二十:回复@Symon888:先别吹，低调点

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$中国重工(SH601989)$ 感觉主力资金还不会急于拉升，估计还会在这附近盘整一阵子。别看现在波澜不惊，要死不活的样子，其实，主升浪突破前的走势都是这样的。

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单单就造船板块来看，无论如何，都还没有到撤离的时候。但是，如果赌的是大牛市，那么买入券商也不失为万全之策。但是，同样退一步想想，如果真的是大牛市来了，几乎所有股票都会上涨，只是多与少，早和晚的问题。

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回复@我只想小赚: 如果用技术分析，短期头部也已经非常明显，继续盘底的概率较大。//@我只想小赚:回复@Symon888:这个时候要用技术了。更烂的业绩对应更高的市值。若你认可这是底部，则说明它确实转好了，有些东西你只是没看到。

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$海南橡胶(SH601118)$ 原本市场应该是预期一季报业绩会有较大增长的，可是让人无法理解的是，一季度业绩出来竟然同比增长-196%。
2023年一季度橡胶期货均价在12400左右，2024年一季度橡胶期货均价在14500左右，期货价同比增长了2000左右，问题是公司业绩好像与期货价格的上涨完全没有关系，今...

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就我个人而言，之前仓位平均持有$中国船舶(SH600150)$ ，中国重工，中船防务，中国动力这四只股票，上两个星期陆续将筹码全部换成了中国重工。

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回复@菜鸡本鸡: 重工承接的主要是中高端（高价格）的船型，油船，LNG船在全球造船市场还是很有竞争优势的//@菜鸡本鸡:回复@Symon888:为啥重工承接民船订单和载重都比船舶少，但金额却比船舶多呢

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$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$ 毋庸置疑，新一轮造船景气周期正在路上，走到现在，到底是中国重工好还是中国船舶好？未来哪家公司潜力更大？哪家公司值博率更高？还是鱼和熊掌通吃？在下整理了一些2023年南北船的年报数据，相信看完有助正确选择。