发布于: 雪球转发:0回复:3喜欢:0
回复@jimmylai: 一个辣鸡技术,有什么好吹的,你开的是纯电车吗?好不好用开纯电车的心里不清楚?还有你以为小鹏在国网桩冲的就比你腾势N7慢?天天攻击小鹏800V平台,你倒是出一个啊?比亚迪充电功率有超过120KW的车吗?$小鹏汽车-W(09868)$ $$比亚迪(SZ002594)$//@jimmylai:回复@丶卡普空:为啥那么激动呢,小鹏在私有桩上面确实充的很快啊,但这个跟八百伏关系不大,小鹏是相对高压加上高电流模式造就了这个充电速度。400多A的充电电流乘以500多伏的电压,这个没必要否认,全八百伏平台也是一个营销概念,目前其实各家的超充桩都基本能达到。要说桩到处都是那应该是国网桩吧,随处可以看到120KW的桩,两个就能组成一个不逊于200KW的超充了,应该说这个场景很适合当前的基础设施,也证明了电池包能达到这个充电速度,就是你说的3C,各自发展自己的技术路线就好,没必要贬低别家的技术达不到800伏的标准
引用:
2023-12-18 10:39
$比亚迪(SZ002594)$ 最近比亚迪开始消除大家对比亚迪不建充电桩的误解了,主动和外界沟通比亚迪补能技术。
比亚迪2015年就首创干出来了800V高压平台,四年后保时捷才第一个跟上。然后为了解决高低电压不兼容难题,比亚迪全球最早推出了升压充电技术。又因为全国小于300A的充电桩占比98%,比亚...

全部讨论

2023-12-22 14:56

也许你是小鹏股东吧,还没看到过比亚迪攻击谁的800伏平台,何况800伏也是大家都宣传的,不是小鹏专属吧,只看到别家攻击比亚迪不是800伏,所以他最近才出来自证一下。如果你觉得他没有那就没有吧,不影响小鹏大卖,出口成脏没有意思