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特斯拉将零成本销售,一点都不讲武德,马斯克你这个坏蛋还让别人怎么玩啊。[捂脸]
据说特斯拉将从今天开始让美国全面进入自动驾驶时代,特斯拉FSD今天开始向美国地区的170万特斯拉车主全面推送新版的FSD,完全自动驾驶为V12.3.3,并且取消了测试版的字样。
这就意味着特斯拉将成为世界上第1款公测上市的介于L4到L5级的完全自动驾驶软件,并且符合配置要求的美国地区的170万特斯拉车主免费使用一个月。
在接下来的一个月中,每天有170万的特斯拉车主开启完全自动驾驶,穿梭在美国地区的任何角落,这是非常疯狂的,这意味着人类的交通方式发生了翻天覆地的改变。
特斯拉FSD自动驾驶V12.3是人类迄今为止最强大最安全、最接近人类驾驶员水平的软件,这个版本被定义为革命性的更新,仅依靠纯视觉神经网络就可以实现老司机般的驾驶体验。
马斯克曾表示特斯拉可以0成本销售,只从自动驾驶软件中获利,这个模式基本可以秒杀一切竞争对手。特斯拉 将零成本销售,一点都不特斯拉 将零成本销售,一点都不

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得了吧,$特斯拉(TSLA)$ 连激光雷达都没有,怎么可能做到全自动驾驶,转一个弯一个行人直接冲出来,就凭现在纯视觉根本反应不了。
目前国内自动驾驶华为第一档,能做到山路和乡村小路自动驾驶,都有演示视频,特斯拉目前做不到。
但是华为也无法做到零事故,就是因为国内路况太复杂了。

如果老马后面搞一个FSD完全驾驶软件跟真人赛车手的比赛,并且能干掉人类的赛车手拿下冠军,卧槽,这个世界将还有谁?
其它人还在用锤子一锤子一锤子控制生产成本,老马直接0成本,只收软件的钱,一旦特斯拉车基数卖到几千万台上亿台,尼玛,软件大幅度降价,每年只收100美金软件使用费,也是几百亿的收入,卧槽,谁能跟老马玩。

这两天体验了一下,还是有挺多问题的。有时候左拐不敢拐,有时候识别不到前方临时施工的安全柱,而且频繁提示需要握方向盘

还有一个问题,在国内,特斯拉建议升级一款符合中国人的车,比如豪华做座仓,大冰箱,商务车配置,还是很有无需求的

自动驾驶的法律问题怎么界定?假如发生车祸,车主说我都没碰方向盘,肯定是汽车厂家承担责任。厂家要赔的话,这个责任就太大太多了。

是0利润卖车,不是0成本卖车。
怎么可能0成本?靠抢劫供应商吗?

这玩意大陆不让使用,特斯拉在大陆混不下去,这个和苹果不一样

04-06 08:43

作为一个驾龄超二十年的老司机,现在的无人驾简直把我整的不会开车了,常年的驾驶经验已形成肌肉记忆,要改真得挺难,所以坐在不同车里,首先需启动一下自己的脑回路,采取啥模式,所以要么全面取消方向盘,一概交给车自身,要么还是以人工为主,软件只给提示。

04-06 12:26

拆掉方向盘,刹车,责权利分明后我才信不拆就是为了甩锅给司机,都是骗子。

每一个有抱负的企业家都值得尊敬,无论国内国外!但请尽量保持克制不要让他们进入神界,我们更需要他们留在人间。