$蔚来(NIO)$ 本人重仓蔚来，坚决看好蔚来的换电系统和打造国产高端电动车品牌的路线。想分享几个蔚来目前存在的问题：
1.产量太低，没有自己的工厂，生产成本很难降下来。蔚来想打造自己的电动车帝国，一定要自建工厂，降低成本，提高产量！！
2.车型太少了，本人想买蔚来的汽车，但是觉得SUV并不是很适合，什么出轿车型。
3.很多人都说自动驾驶，我觉得自动驾驶还不是很重要，主要是和中国的国情有关。中国缺乏产权只是的保护，一家有的东西，马上整个中国都有了。
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$蔚来(NIO)$ 本人重仓蔚来，坚决看好蔚来的换电系统和打造国产高端电动车品牌的路线。想分享几个蔚来目前存在的问题：
1.产量太低，没有自己的工厂，生产成本很难降下来。蔚来想打造自己的电动车帝国，一定要自建工厂，降低成本，提高产量！！
2.车型太少了，本人想买蔚来的汽车，但是觉得SUV并不是很适合，什么出轿车型。
3.很多人都说自动驾驶，我觉得自动驾驶还不是很重要，主要是和中国的国情有关。中国缺乏产权只是的保护，一家有的东西，马上整个中国都有了。
1. 目前来看产能确实不高但是有在稳步提升，建厂肯定是趋势但是现阶段条件应该是不允许的，蔚来下一阶段的核心应该是在自动驾驶技术的研发上。
2. 蔚来成立至今不过6年，共出了3款量产车型。特斯拉2003年成立至今也不过就那几款车型，蔚来明年还会推出新车型ET7，ET7就是轿车型。
3.自动驾驶肯定是趋势，智能是新能源汽车发展的核心（之一吧）。不过国内缺乏知识产权意识这点倒确实是，但是像这种核心技术应该也不是说偷就能偷到的吧（我猜的，瞎说不负责任，你杠就是你对
所以以后可能会是 众多车企联合研发技术
自建工厂未必是必须的，特斯拉自建实在是因为几年前没有合适的产业链配套（一龙的确🐂），现在都意识到电动车乃大势所趋，各路人马纷纷杀入，抓住核心即可，苹果路径值得借鉴。
有多少股？
没啥好担心的，真正的问题李斌比谁都着急解决
明年底ET7量产，同时进军欧洲，北美市场，产量必然大幅提升。一天涨幅50%估计在2022年。不过我觉得没必要自建工厂，这样资金使用效率高，而且代工是趋势。特斯拉建工厂，是因为他找不到代工厂，而且特斯拉目前增发资金充裕
能分析一下蔚来，理想，小鹏，造车的区别吗？？
本人也重仓蔚来
虽然赞同长期看好蔚来，不过你的这几条观点实在站不住脚。我看好蔚来很简单：我是蔚来车主，只有当你身在其中，你才能真正发掘！
自动驾驶如果出问题，就是路上的一个个炸弹。