$蔚来(NIO)$ 本人重仓蔚来，坚决看好蔚来的换电系统和打造国产高端电动车品牌的路线。想分享几个蔚来目前存在的问题：
1.产量太低，没有自己的工厂，生产成本很难降下来。蔚来想打造自己的电动车帝国，一定要自建工厂，降低成本，提高产量！！
2.车型太少了，本人想买蔚来的汽车，但是觉得SUV并不是很适合，什么出轿车型。
3.很多人都说自动驾驶，我觉得自动驾驶还不是很重要，主要是和中国的国情有关。中国缺乏产权只是的保护，一家有的东西，马上整个中国都有了。
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$蔚来(NIO)$ 本人重仓蔚来，坚决看好蔚来的换电系统和打造国产高端电动车品牌的路线。想分享几个蔚来目前存在的问题：
1.产量太低，没有自己的工厂，生产成本很难降下来。蔚来想打造自己的电动车帝国，一定要自建工厂，降低成本，提高产量！！
2.车型太少了，本人想买蔚来的汽车，但是觉得SUV并不是很适合，什么出轿车型。
3.很多人都说自动驾驶，我觉得自动驾驶还不是很重要，主要是和中国的国情有关。中国缺乏产权只是的保护，一家有的东西，马上整个中国都有了。
你的第一条是个很明显的错误，后面就没必要看了！有机会你可以关注一下世界顶级公司比如苹果，你的理念还把蔚来停留在工业时代为什么不把他当科技公司，特斯拉为什么成功你都没懂
换电站前途难测，取决于快充和电池容量发展速度
江淮蔚来工厂最大产能15万，现在还没用完，自建或者共建第二工厂已在计划中，这个跟销量预估有关，何时销量上来了需要第二工厂了就会建，根本不用担心工厂的事儿。现在最担心的是蔚来的自动驾驶这块，虽然目前还是国内领先的，不过小鹏貌似很厉害，蔚来要保持领先优势并保持对特斯拉的追赶态势，必须大力投入这块。不过这次增发成功和今年6月自动驾驶国内最牛大咖任少卿加入蔚来，让我对这块蔚来持续保持仅次于特斯拉超过其它所有主机厂商的地位比较放心了。
就问你成本多少？
还是特斯拉好 哈哈哈哈
自动驾驶绝对非常非常重要。
抛开使用和品牌因素，自动驾驶也是重要的，不然估值提不上来，以后增发的钱也少，也影响快速发展。