超级认真学习

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新时代车轮滚滚

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按耐不住,想梳理一下赛力斯的逻辑:
1、交易智能驾驶落地全球最佳标的。如果认可智能驾驶对人类驾驶习惯的颠覆性改变,如果认可未来数年智能驾驶渗透率的快速提升,如果不愿错过汽车这一天量市场的第二次洗牌,那么作为投资者就必须找到能够承载这一产业趋势的投资标的。除了赛力斯,还能想到...

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我有一个梦想,我希望有一天,能在股票、期货、期权各个市场,都找到回家的温暖,赚钱如吃饭、如喝水,轻松且保持优雅。
我已不是当年那个少年,即使短线行情炸裂,我也能控制自己的欲望和行为,不再贪婪地思考和切换,做好计划中的每一笔交易。步步为营,积累沉淀,慢即是快,平常心面对疯狂...

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wnm,发生了甚么事

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终于来啦,找对的票猛干

day 2

啥也没干,浪费行情。也没有特别想切换,拿着赛力斯。目前的行情,按照我做短线的手法,肯定只能买大众。心狠一点控制仓位头铁买,保守一点等一次大分歧,其他标的没有意义。
指数:
指数看不太懂。预测不了后面这么收场。
风格:
连扳:赚钱效应。
容量:正常。
板块:

day 1

相比于火热的行情,我目前基本因为赛力斯踏空了。
监管明显方式,游资风格又回来了。每一次这种风格切换,我一般都被尬在一个票上。
指数:
指数看不太懂。但客观的说,没啥强度。
风格:
连扳:赚钱效应。
容量:正常。
板块:
nv业绩:中际、工业、神宇、沃尔。...

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回复@好像是要涨的: 我亏钱对你有好处嘛//@好像是要涨的:回复@超级认真学习:等你亏的受不了割肉的时候再来恭喜你

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赛力斯需要一根大阳线确认。单纯从波段角度,大阳线当天肯定是入场点。

day 1

两个账户都满仓在赛力斯。依然觉得接近底部了,打算就死拿了。
短线账户最近没有做到大众有一点可惜。上周几个买点都很明确,很简单,但是错过了就习惯性不去追,最终错过了。市场的合理和疯狂没有一丝丝改变,只不过环境变更苛刻,机会在变少。继续保持敏锐。
指数:
指数不太好,但...

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今天应该是持有塞力斯最低落的一天,情绪是否快到极致了。

day 9

最近三个月我短线账户做的都不错,主要的利润都来自一些基于逻辑基于基本面的交易,少部分来自之前那套短线手法。故我在逻辑端的交易越来越大胆。最近在看铜,依然看好中期逻辑,就去买了北方铜业,今天开盘割了。中远也是看了一堆帖子研究半天,今天早上也割了。事实证明,如果你对交易的预期是短...

day 8

护盘这么牛逼。看着逻辑上比较通顺的应该是自主可控。但是我是不是发现的太晚了。
hw车继续看好,但是只看好赛力斯了;高股息中期应该还有新高,短期说不定会调整,中远还是想在尝试一下;nv链和果链就先算了,暂时先看自主可控。
现在手上4层中远,一层北方铜业试试水。看好铜下半年行情...

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回复@超级认真学习: 下跌的过程中,确实反应了过去思考中的一些瑕疵。就和很多朋友们说的一样,我们的预期太高了,我们一直在期待股价先于基本面向前计价,因此我们会为目前的下跌受挫。但现实是,当前的A股处于历史最悲观区间,如果没有如sls这样高确定性高成长的标的,最好的操作就是暂时离开。...

day 7

没看盘。前期的业绩抱团,nv和果链都开始瓦解抱团了。高股息的抱团也在瓦解。行情很看不懂,不知道在哪下手。
4层仓中远,被套中,感觉买早了。
赛力斯应该接近阶段性低点了。
指数:
缩量。强度明显不够,今天还是有护盘的前提下。
风格:
连扳:负反馈。
容量:负反...

day 6

短线空仓中。
赛力斯大跌,心有点累。发工资加仓吧。
指数:
缩量分歧。指数不太看的懂。开会之前应该可以稳住的。
风格:
连扳:负反馈。
容量:负反馈。
板块:
nv/业绩:中际、工业、神宇、沃尔。
整车:赛力斯、北汽、江淮、长安。
分红:中远、中国...

day 5

开盘割了长安。
盘前美股大跌,A股映射科技也大跌。整车和无人汽车这条线走的还不错,但赛力斯大跌。盘面没有很好的参与点。大方向上,似乎只能做多科技,果链和nv链的业绩抱团确实是市场相对安全的地方。hw车本质也一样,业绩给出安全边际。除此之外。大A确实难以下手。
指数:
缩量...

day 4

止损江淮和高新。江淮算是整车内部轮动起来的,没有持续性的预期;高新等了一上午,看指数回落,还是先止损走了。又去追了长安,赶紧最近追高每次都是买套。
反套可能是刚开始,但追着做还是不太适合。这时候切忌心急,行情还是很弱,持续性不好,不要去追高潮次日了。手上的长安可能会多拿一...

day 3

卖长安。追高了江淮被套,追高新被套。市场强度还是不行,右侧去买容易回撤。今天行情似乎没啥亮点。
今天一直在研究sp,把基础知识过了一遍,下午看了一份研报,依然很懵逼。期货单个品种的学习成本太高,希望能快点找到一个高效的学习方法。此外宏观的学习阻力有点大,数据库的积累和逻辑链...

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hw智驾的绝对优势、对产品设计的低要求、对规模能力高要求、政策的力挺、已经跑通的盈利模式,仿佛是为某些企业转型量身定制的道路。相信公开实锤不会太远了。

day 3

平中远,加仓了长安。
今天科技强修复。果链、半导体和铜线是开盘就走强了,上午指数被护盘拉起,神宇就拉板了。nv业绩线走强偏晚,图形维持的较好,踏空资金顺势往上做。我对今天这样的做法还是不够敏锐,基本算是踏空了。前段时间行情太差,连盘都懒的复。前几天起码神宇是有明显异动的,其...

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回复@轮回666: [牛]客观//@轮回666:回复@轮回666:今天这个利润中规中矩
制造业就是这样子
越往后毛利润越高
前期厂房、设备折旧
商标等无形资产摊销
还有新车型研发摊销
比如去年新M7改款投入了5亿
假设问界M9开发用了20亿
公司计划用10万辆摊销
每辆车成本就...