回复@木林森911: 确实，小米在一改互联网企业轻资产运行的作风，像个老僧人一样，一步一步扎根重资产制造业//@木林森911:回复@安全边际k:你要考虑供应链成熟度，其实新能源车里最难的是比亚迪，当年它可是什么都得靠自己建立.新势力的崛起是搭载了特斯拉进入国内后建立起来了供应链，而雷军和极力主张华为造车的大嘴都是在三年前选择跨界造车的，那时候新能源市场才是真正成熟的时候，进入的时机刚刚好。只是华为走的是轻资产投入见效快但不可控因素太多，而小米选择的是重资产见效慢但是一切由小米自己掌控，各有各的优劣势.
其实你看小米集团整体都在向着重资产方向转型当中.小米造车的这三年是中国经济下行的时候，是很多民企纷纷撤资停止投资的时候，互联网企业里只有小米依然在加大重资产投入，那么中国经济一旦全面复苏，小米这些重资产投入将会帮助小米拉开身位领先于竞争对手们.至于小米汽车的未来，它的目标对手不是国产车，就是雷军技术发布会上所说的——特斯拉和保时捷.小米汽车这三年里做的是——厚积薄发！