阿忠哥zjh

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回复@wenfen3638: 和奇瑞大哥在沙特投资设厂吧，没看到阿联酋？//@wenfen3638:回复@赚钱养家02:海外投资真多，北美、欧洲、印度、阿根廷、泰国、越南、印尼、阿联酋、土耳其、摩洛哥……

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回复@合作的基金: 值得期待//@合作的基金:回复@-元气满满-:还是老样子？一、G刻电池在主动对标宁德时代的神行电池，充电速度甚至比宁德快了0.2秒。二、桐城第七代工厂故障率已降到PPb级，和宁德时代一个等级，在大众加持下，很可能在宁德时代后推出唯二的灯塔工厂，说不定就是明年的科技大会的新闻...

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回复@阿忠哥zjh: 估计是老美的R//@阿忠哥zjh:回复@Yuan気森林:国轩说了星晨电池Q4供货国外主机厂

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回复@Yuan気森林: 国轩说了星晨电池Q4供货国外主机厂//@Yuan気森林:回复@老子世界观:今年供货国外品牌挺难的，明年才放量吧？不过下半年供货奇瑞吉利还是可以期待一下

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国外主机厂，美国的R？

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回复@我喂猪: 服了你，这勇气该你赚大钱//@我喂猪:回复@国轩欣哥:欣哥，能贷的早就贷光了，房产抵押贷了750

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回复@wzan: 国轩第四代电芯就是超快充，今年底建好产线，明年批产//@wzan:回复@foolish2001:又要开科技大会了，年年开也没看出来啥成果。不知道今年能有啥黑科技啊。 查看图片

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回复@小彬123: 应该有当地的战投吧，利益分点出去，事情才办得顺利//@小彬123:回复@wenfen3638:沙特的狗大户能给投钱不

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回复@ghkira: 就算大众拿回投票权，因不是绝对控股，估计还是会让老李继续掌权的。这几年老李做得还可以，空降兵肯定比不过创始人。这时换下公司创始人，会影响公司人心和团结。况且大众已掌管财务和采购这两个核心部门。//@ghkira:回复@我喂猪:看着老曾流利的英语，今年唯一能让我期待的就是去李...

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回复@勇敢的心smj: 就是指美国工厂电芯产线投产出货//@勇敢的心smj:回复@积微陈著:美国市场25年底出货？R不是一直有供货吗？我可以理解这里指的是美国本土工厂吗，r的供货主要是国内出口？

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回复@路漫其修远兮: 旺仔Q1的利润绝大部份是消费电池贡献的，单拿出动储电池计算利润，估计还是亏损的//@路漫其修远兮:回复@我喂猪:欣旺达Q1利润水平，国轩不知猴年马月才能达到，可问题欣旺达目前的市值还低些

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回复@钓鱼叟: 这人早拉黑了//@钓鱼叟:回复@Saiyuki0:继续恼羞成怒吧。哈哈哈。

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回复@国轩一号: 怪不得近期没有国轩在越南配套VF电池厂的消息。//@国轩一号:回复@foolish2001:温捷还能坚持多久？

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回复@船长人生之星辰大海: 90+21=121？？//@船长人生之星辰大海:回复@HH001:[已修改]国轩一季度出货12G，营收75亿，均价在0.625元/wh。15G按90亿，消费按零增长21亿，也有111亿，23年一季度112亿营收，基本持平。宁德一季度根据1Q24业绩会，公司当季动力+储能电池出货量...

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一季报爆大雷吗？

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回复@路漫其修远兮: 去年营收316亿，出货45 G，均价7亿/ G，今年预计均价6亿/ G，已经降了不少了。60 G+估计可以，每季增加3-4 G即可。一季度虽是淡季已增加3 G了//@路漫其修远兮:回复@阿忠哥zjh:他们说完成70G（近些年的目标从没有完成过），我们说估计60G，价格不降（很难）也就300多亿收入

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回复@路漫其修远兮: 年报交流会上提到，预计行业价格已在底部，没有多少降价空间了。国轩今年电池价格平均约6亿/ G，如果70 G出货，营收就是420亿，怎么会跟去年持平呢。//@路漫其修远兮:回复@阿忠哥zjh:那不谈利润，营业收入几乎持平？高增长没了？产业过剩了？传说中的杀逻辑吧

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高估了，就7块，不能再多了

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回复@路漫其修远兮: 这个估算差不多//@路漫其修远兮:回复@幸运9999:去年一季度才9，最终45（5×9），今年一季度12，全年60？

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回复@皇冠买家: 你看了旺仔年报没？储能营收只有11亿，10倍的差距。有人的表格数据搞错了//@皇冠买家:回复@电车汇:[已修改]还吹储能呢， 亿纬锂能储能营收比你多一倍多！