回复@合作的基金: 七条只是现象，这一条才是本质。//@合作的基金:回复@阿杰--愚憨人:一个经济和资本市场全局性指标，新能源（汽车）板块见底，整个大盘就见底了。到时候，房地产市场指标将退居二线，在资本市场完成新旧动能切换。
合作的基金
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一个经济和资本市场全局性指标，新能源（汽车）板块见底，整个大盘就见底了。到时候，房地产市场指标将退居二线，在资本市场完成新旧动能切换。
这么多年来，老李的思维离实际落地总差最后一公理，请的那些高管也没有老板思维，做出来的事总是有偏差，两边不合龙，没有大众，离退市应该差不多了。
回复@DanSamuel: 国外市场是国内市场的延伸，只有通过理顺国内政企关系，确立了正常良性的国内市场格局，才会有一个理性的出海秩序。这不是哪一家企业的事。//@DanSamuel:回复@合作的基金:去印度开厂了，开发蓝海，未来业绩可期！
可以说，红利和周期股让中国只有牛股，没有牛市，因为资金向红利集中，本身就代表看空中国经济，所以中特估的炒作整体结构上是矛盾的，它们越向上，中国股市越熊，已为现在的股市走势所证明。中国股市要走牛，只能是有别于传统产业、行业的，代表未来和中国优势的新兴产业，这就是新能源（汽车）产...
经理的做法很实在，业主应该没有意见，因为90万买进后，可以120万马上卖出去，没有任何损失，担心将来房价下跌的话，也可以两套一起出手。
回复@积微陈著: 大众的计划一直赶不上变化，主要还是燃油车的开发心理习惯作怪。在中国电动智能车市场的影响下，加上产业链的投资开发积累，凭借大众具有的一定优势，这几个方面的综合会动态的影响大众的决策。对大众不用担心的地方，就是欧美市场一定还会是本地企业为主，主要是等待综合能力培养...
回复@孟子先生: 亿纬市值高，仅专注圆柱，其中有不足，这个不足将是中长期的。国轩是董事长非专业科班，想得多，但做不到位，在大众入股前，差点玩崩，不过这个缺点在过去二年差不多弥补上了。因此，两个公司的成长曲线肯定是不一样的，国轩虽有不确定性，但有大众在，过去二年确实是做得不错，一...
回复@tracylee: 对比亿纬刘工的臣服，再来看国轩，这种挑战了王的人有多么的了不起，资本市场本来就是人来疯，今年明年后年，都理应看好。//@tracylee:回复@合作的基金:敢想敢说是好事，要不要先把出货量提上去再吹牛？
$国轩高科(SZ002074)$ 不少人还认为国轩是老样子，其实不是，这次科技大会有二点十分关键，一、G刻电池在主动对标宁德时代的神行电池，充电速度甚至比宁德快了0.2秒。二、桐城第七代工厂故障率已降到PPb级，和宁德时代一个等级，在大众加持下，很可能在宁德时代后推出唯二的灯塔工厂，说不定就是明...
还是老样子？一、G刻电池在主动对标宁德时代的神行电池，充电速度甚至比宁德快了0.2秒。二、桐城第七代工厂故障率已降到PPb级，和宁德时代一个等级，在大众加持下，很可能在宁德时代后推出唯二的灯塔工厂，说不定就是明年的科技大会的新闻。宁德时代还好意思搞“宁德inside”？国轩+大众组合追着宁...
回复@沧海绝尘: 国轩高科这几年在打基础，即将进入以“B级车+新产品+新制造+出海”为主要特征的新周期（过去是A级车时代），时间从24年8月以奇瑞吉利装车量产为标志一一26年27年海外大众Rivian放量为标志。//@沧海绝尘:回复@孟子先生:国轩高科2023年营业利润增长391%-合肥国轩高科动力能源有限公司...
回复@放牛小娃娃: 亿纬的周期比国轩早一点，但圆柱单调了点，动力电池受限，储能还可以。没有大众爹和美国市场的优势，在26年27年是否还能和国轩比，让人有点担心。并且市值还是国轩的一倍多。//@放牛小娃娃:回复@黑黑的夜晚:亿纬跟宁王比不了，拿国轩压亿纬过分了。国轩啥样还不知道？PPT之王，电...
回复@放牛小娃娃: 大众入股后，很少ppt了，一步一个脚印，只是技术和产品开发有周期，一旦进入市场，完整的良性循环的周期就完成了。从今年8月份开始奇瑞吉利装车，到26年27年大众R公司放量，都是运行在新周期中，逐步走向高潮。//@放牛小娃娃:回复@黑黑的夜晚:亿纬跟宁王比不了，拿国轩压亿纬过分...
向To B工业互联网方向发展，为中国制造赋能，升级原来的消费互联网经济，才是新一代人工智能可信的出路。