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回复@青青子衿buy: 统一的电池包应该是最大的沟通成本//@青青子衿buy:回复@Guhd:但是服务效率更不上呀!同样大小的地方,换电站一个小时十台车,超充站一个小时两台车。 你是老板,你愿意投资换电站,还是超充站?
引用:
2023-11-22 18:13
$蔚来(NIO)$ 明确不看好快充,快充必然死路一条。
电动车舒服的补能方式,第一是家充,第二是换电。
现在的电网容量,根本不可能承载得起所有车辆用上800V高压充电。
所以,高压充电必然面对一个建不建储能的问题。
不建储能,电网无法承载。
建了储能,你的资本投入可能比换...

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2023-11-23 14:28

其次,蔚来换电的电池运营是独立的,公司叫蔚能。这就类似于手机sim卡,卡的接口标准给到所有手机制造商。各手机制造商按运营商给的sim卡的标准制造出手机,用户只需要拿到手机,找电信运营商办卡就可以用了。
形式是一样的,不过在这里是由用户选择用那款电池包,汽车制造商包办,用户买断或者租用电池的费用给到电池运营商。

2023-11-23 14:18

这块已经有了行业标准,你的担心是多余了。