理论和实际应该有区别吧。现在形势，必然车企要采集更多的数据，超过自动驾驶本身诉求。将来可能监管也有要求，以及你说的车内娱乐，办公，智能化的流量需求。

谁家智能驾驶靠通信，过隧道想上天吗

自动驾驶不一定要通信，那个延迟根本不够用，是靠车载雷达，要通信的是导航或者车载娱乐

智能网联车的物联网卡，每月10元，别想多了

大v的科技知识面，是不是过于浅薄了？
什么东西都想朝着大央企去靠，这社会还能发展吗

那要充电不？我买长江电力怎么样？

山大 特朗普上台 海石油会gg吗@山行

只有娱乐（视频类）才会费很多流量，车和人比数量差一个级别，而且运营商流量池、大流量卡、物联网卡竞争激烈，非常便宜

流量消耗很大，出厂的数据就有几个T，日常上传下载数据也很大，还有OTA升级。但这些卡对运营而已都是低端卡，一个月几块到十几块钱。运营商拼头破血流，就是因为数量大，谁拿到就能为市场份额指标加不少筹码。

需求还蛮大的，随着智能驾驶到来，人解放出来后，人对车载娱乐系统的诉求大增，从而带来流量诉求的大幅增加。
现在的智驾还是以车载计算为主，但车路协同之后有不少计算在云端，因而数据的交换就更多更频。

无人驾驶后，有更多时间刷手机，流量需求增加，利好运营商

雷达吧！

我也不懂，但对楼上很多人的回复，我感觉就象之前很多人说的，大家都用微信通话，不用短信联系、不用打电话一样，结果现在移动，电信利润高得很。我感觉没有移动电信所有的的都不存在吧

自动驾驶的通讯数据还没开个QQ音乐多吧。因为现在的新能源车车机都很棒，车机消耗流量。

肯定是增量的应用场景，至于利润，后面慢慢涨价。