理论和实际应该有区别吧。现在形势，必然车企要采集更多的数据，超过自动驾驶本身诉求。将来可能监管也有要求，以及你说的车内娱乐，办公，智能化的流量需求。

谁家智能驾驶靠通信，过隧道想上天吗

自动驾驶不一定要通信，那个延迟根本不够用，是靠车载雷达，要通信的是导航或者车载娱乐

智能网联车的物联网卡，每月10元，别想多了

大v的科技知识面，是不是过于浅薄了？
什么东西都想朝着大央企去靠，这社会还能发展吗

自动驾驶不一定要通信，那个延迟根本不够用，是靠车载雷达，要通信的是导航或者车载娱乐

谁家智能驾驶靠通信，过隧道想上天吗

以前做过这块的东西 OBD T BoX，汽车智能终端类产品当时流量卡很便宜 8 块一个月吧，流量是够用的
真正要流量的应该还是车内娱乐系统，这块纯流量的不是太贵，跟过去比也是一个增量

智能网联车的物联网卡，每月10元，别想多了

大v的科技知识面，是不是过于浅薄了？
什么东西都想朝着大央企去靠，这社会还能发展吗

这当然不行，车联网用户的ARPU值很低，每个月几块钱吧

应该跟自动驾驶关系不大吧、不然没信号了岂不是撞车了

端到端连高精地图都不需要了，流量需求也没那么大，参考小米SU7 199/年！

先不要说自动驾驶，就是现在每台车都要装一个SIM卡5G上网。