| 发布于: | 雪球 | 回复：33 | 喜欢：3 |
车辆驻车状态下，车辆可以打开车门！车主没有驻车，车门不是说开就能开的！我的车也是行驶中不能打开车门的！需要一点脑子
没有驻车确实打不开，但是事故后落锁，很多车企都实现了，比亚迪都全系标配了，这才是基础的智能化，华为连这个都做不好。视频显示，撞车后有至少三个外人从外部去施救，但是打不开车门，直到起火全部烧死了
失去意识了还怎么打开车门？
我觉得车门没打开可能是115km/H这个时速撞击之后，人已经失去意识！
事故碰撞起火就不算自燃 首先那是初代汉DM 用的三元锂 第二那是常规驾驶 不是智驾 第三事故发生时 车窗玻璃有落下 在进行抢救过程中火势瞬间扩大造成救援失败 当时车门已经解锁 估计车门变形卡住 如果是非隐藏式门把手可能可以用力拉开 隐藏式门把手确实反人类设计。 这次问界M7事件不同的是 在发动机起火到电池完全被引燃中间有几分钟的时间，前排车门变形打不开可以理解 但后排车门完好的情况下打不开就是设计缺陷了 还有厂家应该说明事故前状态是否智驾中 具体车型也没说 有点欲盖弥彰了 过分相信智驾 一旦智驾退出 就给司机接管时间不超过3秒 根本来不及接管。我本人试过，我连喝口水都不敢 就怕突破退出反应不过来
你不是没脑子而是无知 事故预警解锁车门这是最基本的安全配置 你难道想说问界没有这个功能么？还是功能传感器失灵？楼上的朋友已经回答你了，事故解锁是最高级别的 跟你驻车逻辑无关。
比亚迪汉（2023年4月5日）去年发生的碰撞自燃至两人死亡也是门打手打不开，可能隐藏式门把手都有这一个问题