事故碰撞起火就不算自燃 首先那是初代汉DM 用的三元锂 第二那是常规驾驶 不是智驾 第三事故发生时 车窗玻璃有落下 在进行抢救过程中火势瞬间扩大造成救援失败 当时车门已经解锁 估计车门变形卡住 如果是非隐藏式门把手可能可以用力拉开 隐藏式门把手确实反人类设计。 这次问界M7事件不同的是 在发动机起火到电池完全被引燃中间有几分钟的时间，前排车门变形打不开可以理解 但后排车门完好的情况下打不开就是设计缺陷了 还有厂家应该说明事故前状态是否智驾中 具体车型也没说 有点欲盖弥彰了 过分相信智驾 一旦智驾退出 就给司机接管时间不超过3秒 根本来不及接管。我本人试过，我连喝口水都不敢 就怕突破退出反应不过来