你有么有想到这个问卷调查是有偏的,愿意参与调查的可能是fsd的购买意愿比较高的用户
假设这1100多份问卷是随机抽样,那么从统计学上来说,我们有95%的信心,统计结果的错误率在2.93%以内。换句话说,假设问卷的采集是随机的,假设参与者的答案是真实的,那么我们有95%的信心,会有至少53%的试用用户将转化为订阅用户。
这意味着什么呢?大致估算一下,支持FSD的车队规模是210w,已经有FSD的大概是40w,那么试用用户基数就是170w。基于统计结果,在试用结束后会有大约一半的人继续订阅,那么就是85w用户,那么今年年底FSD总用户就是125w起步。
另外,早在之前的FSD利润分析文里,我的原话是这样说的:“我预计北美选装率在Q2-Q4会回到19年时的历史高点,也就是50%”。当初我并没有拿到任何问卷数据,仅从市场狂热情绪的相对性分析认为,v12去掉Beta后的全面推送,会让市场热度达到2019年的峰值,也就是一半的选装率。目前看来,这个数据从逻辑上,以及从数字上,都得到了印证。
当然有可能,你有没有看到我说每个结论都带了很多假设:“假设随机抽样”,“假设答案可靠”?结论不可能是完美的,否则我就成了上帝,而不是投资人。
现实世界没有完全信息的博弈,这是我能掌握的最可靠的信息。我基于这个数据做出的决策,就是我在这个场景下的最优决策。如果你能有更可靠的数据源那自然更好。但我很确信的一点是,得不到完美的数据绝不代表现有结论就没有现实意义。
具体的来说,真实的选装率可能是60%,也可能是40%。但是通过现有数据,我们应该理解的是,现在当下仅仅不到10%的可怜选装率,在未来不会一直持续下去。市场对FSD未来的选装率普遍低估了,这个才是统计分析的现实意义。
现在fsd是一次性付款12000刀,要是可以每月150-200的订阅费,并且前面1-2个月免费使用的话,倒是可以吸引一批年轻用户,而且能产生稳定现金流
吹,先公布一下fsd现在的订阅率吧。这都不敢,何谈其他
求数据来源,在推上没搜到相关的信息
问卷是通过什么形式分发的
何不开通会员模式,你这个月充值就这个月用,不续费就暂停这个功能,老马跟咱们视频网站学学啊,这一套贼6
最主要是订阅率意向的上升,带来更多的购车意愿,双击续上。