原来携程上面“神秘酒店”模式的创意来源自Priceline,原来只看到名字想歪歪了!冒汗! 请教 @吴桑茂 @Ricky @frank海 “神秘酒店”目前运营状况如何?
2001年2月,李嘉诚的长江实业及和记黄埔斥资7352万美元,获得Priceline的17.54%股权,并在随后进一步增持至33%(2006年12月已全部减持完毕)。李嘉诚入主后,推行一系列改革措施,压缩成本,暂缓新业务发展而优化原有业务服务质量;让Priceline度过了互联网寒冬,并在2003年市场好转后获得了新的发展机遇。
2004年开始,Priceline接连收购了英国网上酒店预订服务商Active Hotel Ltd、总部设在荷兰阿姆斯特丹的欧洲酒店预定龙头Bookings B.V、总部位于曼谷和新加坡的亚太在线旅游服务公司Agoda、总部位于英国曼彻斯特的国际租车预定服务商TravelJigsaw。这样一系列的并购之后,Priceline的国际市场业务获得了快速发展并远超美国本土。2010年,国际市场业务为Priceline贡献了69%的预定量和82%的运营利润。
2009年时,Priceline的利润和市值就超过了Expedia,但营收还是一直低于后者;不过2011年第二季度开始,Priceline的营收、利润和市值就都超过了Expedia。Priceline的营收主要来自美国以外的国际市场,而之前的在线旅游老大Expedia只有30%的业务来自海外;所以在美国本土,Expedia还是保持第一的市场份额。中国的老大携程和他们成立的时间差不太多,但因为没有发展中国以外的业务;所以营收和市值都与前两者相差较大。
2008年至2010年,Priceline的营收复合增长率为28%,大幅高于Expedia的7%;2011年前三季度,他们的增速分别为43%和18%.
Priceline营收的快速增长主要来自酒店业务的快速发展;2003年至2010年增长了15倍。这些增长离不开公司的收购扩张战略;从上表可以看到2004年收购ActiveHotel、2005年收购Booking、2007年收购Agoda都让Priceline的酒店预定量有个跳跃式的增量。汽车租赁业务也是一样,2010年4月收购TravelJigsaw后,当年其租车预订总天数获得了45.5%的增长。可喜的是,Priceline这样大规模的收购给他带来营收增长的同时并没有降低他的盈利能力,2008年之后其盈利水平反而是逐年提高的。
从上表的数据可以看出,Priceline盈利水平在2008年后大幅改善,并逐步扩大与Expedia的差距;特别是2011年前三季度的运营利润率水平甚至超过了只在中国开展业务的携程。Expedia则在2008年因为大幅减记资产价值和预订业务下滑而出现巨额亏损后保持10-15%的净利率水平。
Priceline这样的快速发展还能保持多长时间我们还不确定,他自己在年报中也表示:google和bing等搜索引擎开展在线旅游业务后将加剧该行业的竞争,Expedia等老牌OTA发展的“Expedia Unpublished Rates”等新业务可能对其既有的业务模式形成冲击。但Priceline在过去几年的成就是赢得了市场的高度认可的。
Priceline五年的收益率达到1000%,超过了苹果。2010年12月美国《首席执行官》杂志和Applied金融集团评选出的第三届年度“财富创造者”榜单中,仅有3400名员工的Priceline.comCEO杰夫·博伊斯(JeffBoyd)位列第一,苹果乔布斯和亚马逊CEO贝佐夫分别列第四和第五位。
作者:雪球财经 吴桑茂
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牛
我很喜欢这个模式。
还是没看懂其商业模式
PCLN近几年的高速增长主要还是靠海外并购,其持续性有待观察。
@艾瑞王亭亭 Priceline主要还是佣金模式,但是它和expedia不同,通过M&A海外业务占比特别高。Name your price的反向定价模式占比有限,但是这个模式应该在黏住用户方面很有用,类似于一个游戏(这是我的主观判断)。我回头研究一下,他们的发展对于研究中国的旅行预订应该有很大帮助。
李嘉诚如果把33%的股份一直持有到现在,那当初不到2亿美元的投资也可以获得超过30倍的收益了,可惜2006年底就减持完了。不管怎样,Priceline应该感谢这李超人帮他度过了互联网寒冬,才有今日他的辉煌!