为自由而思考06-01 05:09昨晚,问界m7 u版超然超性价比发布的光芒太牛了,发布会后一小时把订单系统干死。但是还有一个超然点大家可能忽略了,就是m9的牛逼
12月26日下午开始发布会,晚上发布会结束2小时后大定突破10000台;
12月28日累计大定20000台,新增约1万台用时2天,约5000台1天;
1月1日累计大定30000台,新增约1万台用时4天,约2500台1天;
2月2日累计大定40000台,新增约1万台用时32天,约303台1天;
2月29日累计大定50000台,新增约1万台用时27天,约371台1天;
3月22日累计大定60000台,新增约1万台用时22天,约455台1天;
4月11日累计大定70000台,新增约1万台用时20天,约500台1天;日均订单持续上升。
5月11日累计大定80000台,新增约1万台用时30天,约333台1天;日均订单受山西事件影响下滑。
5月31日累计大定90000台,新增约1万台用时20天,约500台1天;日均订单重新开始加速上升。
太牛了,50多万的车啊
还有一点昨晚有三四千万人在线观看老余发布会,这个热度牛逼克拉斯
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为自由而思考2023-12-28 08:02再来聊一聊关于m9的定价:
首先必须承认同一款产品定价越低,理论上销量越大这个基本规律。所以m9定价42万肯定比47万销量更大,定价低于40万肯定比定价42万销量更爆。但是,思考一下华为为什么不把价格压到40万一带,去直接抢理想的l9客群呢?原因大概几点:
第一,华为看到的是星辰大海,是bba传统高端市场,而不是仅仅跟l9强食。这是市场定位与产品愿景。如果直接目标是抢夺l9的客户,那老余为什么定价要给l9留活路?m7走量,m9必须打造类似mate之于苹果手机一样的高端品牌,拉开与国内其他企业的品牌差距,否则后面就只能是国内企业窝里斗,华为还是有大格局的。
第二,华为是通过all in其汽车全部黑科技,打造一款绝对高端的产品(无论对标的是bba还是国内新势力,产品力绝对断带领先),拉开与竞品的大众心智定位,就好像当年mate40的打造,把自己跟国内其他诸如小米,魅族,ov,htc等一众手机厂商隔离,直接把自己拉到跟苹果手机一个维度,把品牌竞争力在国内梯队里分离出。
第三,那么华为这次能不能做到mate40之于手机的高度?我认为大概率。因其一产品力够;其二,华为背书的品牌影响力够,比如你让爱面子喜欢装逼🈶阶级优越感的有钱人买理想l9,长城坦克700,比亚迪仰望,这个bba客户群大多数是不会去的,不是因为这些国产车产品力不够,是这些品牌影响力不行,开这些车不能尊显其不一样的身份地位。那么为什么华为行呢?因为华为手机高端影响已经获得全民认可,没有人会认为你买了华为mate系列和p系列就比买苹果手机的low,甚至在这两年华为品牌的高端认可度比苹果还要高,尤其是对央国企领导,中小企业主,各类高管等,现在都是以拿华为mate为荣,相反苹果手机品牌更是被和小姐,厂妹等标签挂了勾。所以华为加持的m9可以毫无压力的获得央国企领导,中小企业主,各类高管这类高价值群体的高端品牌定位认知。
最后,总结一下,就是m9产品力在线+华为高端品牌形象在线注定他就是颠覆bba豪华车的那个,且是唯一的那个,除了华为,国内企业都做不到。新势力也有产品力,但是没有高端品牌认知度(虽然理想和蔚来在40万一带获得的一定的销量,但是远没有撼动bba的基本盘,40万以上新能源销量占比仅20%一点就可以看出),所以问界m9是划时代的产品,是类似mate40一样的产品,24年必将看到问界m9把豪华bba四十万到七十万一带的产品,包括轿车和suv都挑下马。全体国产新能源都将受益于华为问界m9的突围!
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树懒划船01-01 15:52我是自动驾驶算法岗,4年前硕士毕业时候太憨被网上的主流声浪忽悠瘸了;
当初拿了一家当时看似发展不错的初创公司、华为杭研、阿里云的offer,正好当时网上在发酵大公司压榨员工的舆情,阿里网易华为负面新闻满天飞,然后我傻憨憨的接了初创公司的offer(三家待遇差不多,华为稍微低点)
工作几年后才后知后觉,我当时选的公司是收入差不多情况下加班最多的,华为杭研的室友,每周三五6点就下班了,124最晚也就9:30,阿里云甚至更好点,结果我这里稳稳的9点下班....
我扯了这么多想说啥?麻烦别太信任网上主流的声音,你永远不知道是什么因素推动了舆情,别被别人当枪使了还没得到一点好处
一个技术如果是真的是遥遥领先,麻烦解释一下他领先在哪,这个赛道都有哪些产品,你在哪个维度领先竞品多少,反应到产品体验上是怎样的,别来戈培尔式的宣传(把想宣传的点重复说100遍,但不能解释原因,总有30%的人会深信不疑,这些人会影响其他人)
使用者如何判断这个产品是否足够领先,一定一定要体验他及竞品,唯有此时你才能得出结论,否则你可能只是一个宣传的靶子
再扯一下关于什么是“懂”的问题,随便举一个例子:自动驾驶部门一般会分为 感知/规划/系统 三个大的部门,每个部门下又有若干小组,而在一个具体组里工作了几年的人他也只敢说懂小组内的模块,更别提小组外或部门外了,基本只了解输入输出特性,对内部实现及可能的问题可以说是完全不懂,而平时上网好家伙,到处都对系统细节无所不知的大神,要知道我们挂出70万年薪+大饼的招聘可都是好久招不到人...
脑袋被门挤了扯这么多就是想说:华为对员工没网上传的那么坏,他的技术也绝对没网上传的那么神;别太信网上的信息,信你自己的实际体验
(我本身技术出生,你认为问界M9上哪个技术遥遥领先,可以具体的指出来,我们来辩(我说的遥遥领先是指为行业率先落地的技术,其次竞品追上来的时间需要1年以上)
为自由而思考2023-12-28 19:48你说的对,华为自mate手机发布以来,一直在跟国际巨头pk,往高端市场打,为国内企业在中端和低端市场留足了发展空间,而不是像大多数国内企业就知道窝里斗,内卷。可是仍然有一大批华为黑假装看不到这点,这样一家优秀的企业值得每一个中国人尊重,可以不买他的产品,但诋毁这样一家以高强度研发投入(年投入1600亿)的企业,不是蠢就是坏,这类人我看到直接拉黑$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $特斯拉(TSLA)$ @今日话题
为自由而思考06-07 18:01问界m9中国人的科技车皇,你做到了,不仅价格把bba踩到脚下,销量也碾压了这些传统豪华车企。$赛力斯(SH601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$ @今日话题 @7X24快讯