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$龙湖集团(00960)$
龙湖负债情况和规划:
2021年前,有息负债几乎每年增长15%左右,
2022年,有息负债增速降为10%,
2023年,有息负债增速调整为0。
计划在5个航道都实现正向现金流后,然后统筹负债有序下降有息负债总额,最终通过5年下降到1500亿左右,10年左右甚至下降到1000亿关口。
(作为对比,$万科A(SZ000002)$ 确定的目标是:未来两年削减付息债务1000亿元以上,未来五年削减一半。截至2023年年末,万科有息负债合计3200.5亿元。)
我的感觉:龙湖不是为了降负债而降负债,而是各种重资产能够自我造血后,再降负债。万科可惜是被动降负债。另外,相较于万科激进降负债的计划,龙湖节奏要稳且可实现点。留贴,等以后看看,谁的计划靠谱以及战略执行力强。我毫无疑问,觉得龙湖的降负债更靠谱。当然也希望万科不要食言(已经多次了•ᴗ•💧)
龙湖经营服务收入情况和展望:
2023年全年的运营及服务收入是249亿元,为集团贡献14%的收入,超过60%的利润,这个趋势在未来将保持。管理层预计,在2025年运营及服务的利润有望突破100亿核心权益和利润。
评价:哇塞!

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06-20 00:06

2025年经营性利润100亿我觉得难度太大,能有85亿我就已经很满意了。$龙湖集团(00960)$

06-20 13:32

房子卖的慢甚至停工不干,反而利于龙湖的全额利息资本化做高利润的财务大策略。如果房子好卖,反而要结算入账了。这几年的市场其实是利于龙湖的财务手法的。

既要又要,可能么?

07-13 09:39

为什么认为万科是被动降负债呢?万科超融的资金投在长期投资上但是跑赢利率的资产却不多,趁降息把这些卖出去,还还贷款。

2023年有息负债不仅增速为0,还下降了154亿,你湖显然不仅仅是说说,而是已经开始这么做了

06-20 08:04

大的方向还是差不多的

06-19 20:02

计划在5个航道都实现正向现金流后,然后统筹负债有序下降有息负债总额,最终通过5年下降到1500亿左右,10年左右甚至下降到1000亿关口。
我听啦,大致思路,跟万科差别不大。