另外申通转运站都是最近1/3年建改造的,单位建设成本反而低,效率更高。。这就是申通为啥90亿固定资...
回复@海水喂虾米: 为什么主要原因是均重下降? 没看出分析的依据,只看到主观结论。//@海水喂虾米:回复@独钓潮江:$申通快递(SZ002468)$ 想多了。运营当然不差,但成本降低的主要原因是单票均重的降低,而这完全是整个行业被动接受电商低均重件增多的结果。
菜鸟跟申通是有分工的,出海主要是菜鸟在做
回复@煤炭就是信仰: 咱讨论的是经营和战略,股价是另外一个维度的事。。对于一个已经不再高速增长的行业,分众现在这估值也不便宜//@煤炭就是信仰:回复@渣里芒格:股价这么多年跌的,还嘴硬?非得退市才行?
回复@颍州花农: 你是直接无视饿了么,人家可是有阿里撑腰//@颍州花农:回复@超级鹿鼎公:看不出来分众会怎么难受,一二线基本上全垄断,下沉点位分众也在搞,美团外卖基本盘都要面临字节挑战,还真有精力能力去搞梯媒?
回复@超级鹿鼎公: 我说的是你18年的预测逻辑事实上没有成真啊,新潮现在份额低的几乎没有存在感。。美团无脑多元化,是会被反噬的。//@超级鹿鼎公:回复@渣里芒格:小敌人不还活着让分众难受啊,美团这种大敌人进场,分众就真的难受了
六年过去,小敌人在哪里呢
回复@叫我荣哥: 你可能想多了。。 低单票收入是为了抢量提升规模,进一步产能扩张从而降低单票成本。 提高派费,是提升网点信心,推动网点加大投入。这些都是为了几年后的光明未来,再耐心等待蜕变吧,变化是需要时间的。//@叫我荣哥:回复@黄鹤楼3dq:理解不了这种压低单票收入同时用额外多派费补贴...
回复@风清扬是真正的大侠: 多看看海外那几家快递巨头。怎么不是好生意?//@风清扬是真正的大侠:回复@逆向思维巴帮主:申通的很多仓库和配送网络,与菜鸟速递共享了!菜鸟不用再重复投资了!哪怕是菜鸟网络,也不是一门好生意,商业模式决定的,但它对阿里巴巴的电商业务具有重要的战略协同价值,完...