另外申通转运站都是最近1/3年建改造的,单位建设成本反而低,效率更高。。这就是申通为啥90亿固定资产可以做韵达130亿固定资产的活。另外申通返件收的多(现在退件多),快递派送成本也降的多。
现在申通成本是已经低于韵达了
韵达业绩目前还不能太乐观。申通业绩好是因为单位成本下降较快,而单位成本下降较快的原因是规模刚好进入了边际成本快速下降的区间段。韵达实际上已经过了这个区间段,边际下降速率已经放缓了。再考虑到韵达内部管理效率、固定资产周转率等等都要比申通差上一截,所以韵达成本端情况有点盲盒的味道...