2023-01-05 08:55
那是对的,如果说到做不到,那跟长城有什么分别
那是对的,如果说到做不到,那跟长城有什么分别
所以比亚迪不吹牛,只有船夫说的,才可靠
我仍然相信500W
积压订单都完成了,韭菜割得差不多了,补贴也没了,看看还有谁买啊。
不可能的现在 王朝网压库非常严重了
船夫的主观意愿是2023年销量达到500万,因为他希望2025年他能实现他的梦想,成为行业老大。2023年,船夫的销量底线是400万,实现销量翻翻,所以,我的判断,不出意外,2023年完成400万概率较大。500万也不是不可能,只是要看市场给不给机会。假如新能源车市场渗透率大幅提高,出口增长大超预期,那么,完成500万还是有可能的。
今年营收能摸到8000亿吗,这个利润还是有点低
这种经济预期,今年有300w辆交付?
难说啊,海外增量这坨很重要,Atto3评价很不错,订单也不错,但就这一个车型不够打,国内保持22年后段就好,估计上限在350。但都是假设。
280万就不错了。