2021-03-12 21:12
既然司机总要出发,我们何不在他家门口等他,他去那都能载我们一程。
既然市场先生产生的方向要么向上要么向下,那我们何不根据赔pe、pb历史信息,选择靠下的位置买入,为了防止误判和黑天鹅,选择分散在5-10支上等待他向上。
既然司机总要出发,我们何不在他家门口等他,他去那都能载我们一程。
既然市场先生产生的方向要么向上要么向下,那我们何不根据赔pe、pb历史信息,选择靠下的位置买入,为了防止误判和黑天鹅,选择分散在5-10支上等待他向上。
基本面研究不可少,市场先生的研究也不可少
有点意思
形象生动通俗易懂,做好股票既要清楚乘客感受,又得摸索司机想法。结合到自己的体系,乘客代表着低估高赔率研究,司机代表着趋势动能交易。乘客负责降低风险,司机负责提高效率。整体上,就是达到最佳的风险收益比。基本面,市场,一个都不能少,只是在不同阶段偏重不同。单边主升,要跟司机走;震荡或下行,要做一名合格的乘客。
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有了之一,就有之二、之三,刚哥这是要爆发了
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