实锤！三层镀银玻璃影响信号，雷军踢到了铁板，余承东成了预言家
你的前挡风玻璃会挡手机信号！
不，没有，你不懂，不信就试试。
这是余承东与雷军前段时间的又一次嘴仗。
然后，用户真的试了一下，一个事实浮出水面——小米SU7创始版车内导航信号确实不准。
小米汽车官方对此给出了两个解决方案。一是以“导航体验技术升级”为名义，对前挡风玻...
91che
聚焦出行科技，解析业界风云
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她的全部讨论
电动车智能化的好处，可以远程锁车，贷款没还也能给你锁上。
这个我是支持的，贷款是信用的具象表达，可以不买，买了就要按照契约走，实在不行可以卖掉，非要等到商家通牒了，也不是好事，万一在高速上，上不上下不下的，给自己徒增烦恼。
再度冲击IPO，哪吒汽车拼死要上市的背后，也许是因为生存危机
你有没有见过这样的人，他看上去快不行了，但突然又红光满面了？
哪吒汽车就是这样的“人”，由于规模偏小常年亏损，业内一直流传着“哪吒将是下一个倒闭的新势力”的说法。
但当6月底哪吒汽车宣布已经在港交所递交招股书，再次向IPO（首次公开募股）发起冲击的消息传出，哪吒似乎真的有了...
吉利以神盾短刀电池复刻比亚迪崛起之路，补齐产业链最后一块拼图
过去三年，是什么让比亚迪一飞冲天？2020年3月份发布的刀片电池无疑居功至伟。这种电池不但帮助比亚迪成为了全球冠军，还带动了磷酸铁锂电池的复兴。
刀片电池，其实是一种比较笼统的称呼，也并不是比亚迪的专属。从广义上来说，由刀片形状电芯组成的电池包，都可以称为刀片电池。
6月27日...
国轩高科向印度转移锂电技术，就不怕像vivo一样被合法“抢劫”？
产业转移，是最近几年的热词。近日网上突然盛传这样一条消息：国轩高科向印度转移锂电池技术，迅速引起外界广泛关注。
这条消息，至少触发了以下几个敏感词：
锂电池，中国出口新三样，产业升级典型代表；
技术转移，暗合欧美舆论“产业链撤出中国”的阴谋论。
印度，刚刚合...
一口价打车让花小猪的司机破防了，竟然让乘客跪拜着上车，。。。
滴滴是不是可以管一管了。这么个搞法，乘客的膝盖受不了啊。
不是竞争对手也要diss，极越汽车CEO夏一平为何要批评贾跃亭？
6月27日，极越汽车CEO夏一平在采访中突然亮剑，指出贾跃亭创造了很多让人匪夷所思的产品名词，但并没有什么特别大的创新，是造词大师而不是造车大师。他还预言，贾跃亭的FF91没有智驾系统，会被丢进时代的垃圾桶。
贾跃亭这次被夏一平点名，是因为他在前段时间的2024年中国汽车蓝皮书论坛上表...
1996年，中国年人均可支配收入2800元，那时候的奥迪A6售价46万元。
数学作业咱不做了，就简单想想吧，如果没有自己汽车工业的崛起，咱们是不是还得被人家死死拿捏着，用一生的辛劳去换一辆其实也就那么回事的车？
技术和市场从来没有温情可言，一直都是赤裸裸的剥削。
认清自己，分清...
净利润5倍比亚迪，单车净赚5万的特斯拉，打不赢理想和赛力斯？
厂商卖一部车能赚多少钱？看起来真不多。
2023年，比亚迪狂销300万辆新能源汽车，净利润300.4亿，合每台车9933元，不到一万元。
这还是龙头老大的水平。目前，除了理想之外，大部分国产新能源厂商都处于亏损状态，说他们赔本赚吆喝，并不是冤枉。
网络舆论的吊诡之处就在这儿，网友们...
销量五年跌一半，日产关闭常州工厂不是结束，而是外资撤退的开始
日产汽车在常州的乘用车工厂关闭了，受此影响，日产在中国市场减产约10%。
常州工厂是日产在华8家合资工厂中规模最小的，年产能约为13万辆，2020年11月份投产，距今不过四年，主要生产逍客车型。去年，逍客在华累计销量为11.3万辆，今年1-5月份累计销量约为4.5万辆，而常州工厂的设计产能为13...
继保时米之后，法拉米也快来了，我相信要不了两年，我的兰博基米也是没问题的。
感谢那谁，让天下人没有买不起的豪车。。。皮肤。
欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税，这事儿有了新转折。6月22日，中国与欧盟商定，就此启动磋商。
与此同时，德国副总理哈贝克访华，在中国期间，在多个场合向中方解释并强调，欧盟对中国电动汽车加征临时关税不是惩罚性的，双方仍有回旋余地。
而根据德国媒体的报道，哈贝克以“非常满意...
没出啥事儿但销量崩了，LS6月销跌破500辆，智己到底发生了啥事？
一款车，从火爆到无人问津，需要多长时间？智己LS6的答案是：半年。
这款车去年10月份上市，到12月份时，月销已经够达到了9878辆，基本迈入了国产新能源的合格线。但进入2024年之后，它的销量却出现断崖式下跌，5月份暴跌至483辆，彻底边缘化。
半年而已，智己为啥突然暴跌到几乎无人问津...
这是什么车，半边楼都被烧的得黢黑。
卖车嘛不寒碜！车企老总人均网红，可你知道他们分属于哪个流派吗
常年与机器打交道的理工男，不苟言笑的车企老板。以前的汽车行业给我们的印象的确是这样的。
但是现在不一样了，这是一个流量为王的时代，从厂商的公关部门，到车企的CEO和各种高管，都在努力制造流量，就连年过六旬的魏建军、尹同跃都在争着当网红。
大浪淘沙，车圈这么多老板级网红，目...
从前5月销量眺望未来，哪些品牌已药石无用，哪些还能再抢救一下
2024年即将过半，市场竞争越来越激烈，价格战层出不穷，各大车企负责人之间的嘴炮也越来越多，生动地诠释了什么叫做同行是冤家。
不过，嘴炮能力，从来不是衡量一个汽车厂商实力的标准。汽车市场上，销量才是最终的评价标准。销量上不去，什么都是虚的。
那么1-5月份，哪些品牌表现得比较...
裁员又招人，新能源汽车产业打造人才忒休斯之船折射出何种现状？
过去几个月时间，裁员成为中国汽车行业的高频词，传统合资厂商在裁员，新势力在裁员，甚至连行业大佬特斯拉都在裁员。
到目前为止，广汽丰田、蔚来、特斯拉、大众、广汽本田、飞凡、智己、理想等十几个品牌都爆出了裁员计划。除此之外，部分供应链厂商也开始裁员。
然而在裁员的同时，不少...
武汉的出租车公司开始控诉百度的无人驾驶“萝卜快跑”了，说机器取代了人工，造成了失业和产业内卷。
这让我想起了英国工业革命时期发生的捣毁机器的故事，大意就是工人发怒了，因为机器取代了人工，让他们失业了。
多少年过去了，这事又重新上演了。
可惜了。这些司机是没看清人类科...
新能源汽车内卷升级，价格战一浪高过一浪，这可能真不是什么好事
汽车行业暗流涌动，价格战一波接一波，售价不断下探，车企负责人为了流量，相互之间的嘴炮连绵不断。
疯狂的内卷给整个行业带来了阵阵寒意。
华为余承东近日呼吁，要卷价值而不是卷价格；
博世总裁徐大全指出，某些厂商为了打价格战，拼命压缩采购成本，甚至选择一些低品质的零配件...
都在传这张照片，12万的奥迪A3，53万的奥迪Q7。
假的吧。。。奥迪再拉胯也不至于这样吧，真去店里能有这个价？