SEMICON China 和FPD China 2019观众预登记正式启动
全球最大的半导体产业盛会SEMICON China和FPD China 2019将于2019年3月20-22日在上海新国际博览中心举行，观众预登记系统已正式启动，点击此处马上登记节省您现场排队时间。
2019年2月22日前完成观众预登记，为您提前邮寄胸卡（国际及港澳台地区观众请凭注...
eCarChina汽车电子
汽车生态系统下的电子联通，让消费者在现实和信息高速公路上安全、舒适、智能驾驶，让前装车厂、主控芯片、车载电子及方案设计、汽车应用软件、互联网和车联网等产业链上下游厂商互动共赢。“互联网+”重新定义传统汽车，持续打造面向汽车信息化时代的专业化服务能力。
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他的全部讨论
SEMI英才计划“好莱坞风格”预告片向公众进一步展示半导体产业形象，半导体行业先进技术和创新方面的令人惊叹之处，提升半导体产业的“可见度”和知名度，重新点燃大学生等年轻人才对半导体的兴趣。
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日前，国际分析机构瑞士联合银行(UBS)提供报告显示，预计到2025年，全球新能源电动汽车的保有量将从今年的180万辆，提升至1750万辆；同时动力电池的需求量将由今年的93GWh提升至973GWh，增幅达9.46倍；相应电池制造企业的营收将从今年的230亿美元增长至840亿美元。
对不断普及的新能源汽车来...
近年来，国家把“节能与新能源汽车”列入中国制造强国战略的重点发展方向，一时间，不论是传统车企还是众多造车新势力，包括“门外汉”苹果、戴森甚至无印良品都表露出进军新能源车的野心。而除了电池充放电的选择之外，太阳能汽车也是新能源汽车的一种补充。
太阳能汽车是靠什么原理驱动的呢...
某种程度上，下一阶段的全球市场竞争或将是“得电池者得天下”的局面。至少在未来汽车工业的发展轨迹来看，这将是大概率事件。因而，无论是汽车生产商还是电池供应商，都十分紧张各自的电池产业布局。
雷诺日产三菱CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在上周日（10月14日）刚刚结束的巴黎车展上...
2018-2021年被业界认为是自动驾驶技术的关键期，在这期间大批公司的自动驾驶项目都会按原定计划正式完成商业化落地，到时自动驾驶之战就会正式进入第二阶段。但是到目前为止，这些自动驾驶汽车之旅只是在障碍很少的场地上行驶。在人们对于自动驾驶的乐观情绪持续了很多年之后，也会有一些质疑的声...
我们正在经历的这场出行方式的变革，很大程度上取决于汽车智能化的演化过程。这一智能化的演进趋势是让汽车成为“轮子上的数据中心”，同时这一颠覆性的变革引发的是整个产业链价值的重塑。芯片、汽车电子的价值得到了新的成长动力，汽车电子、车用芯片不但成为芯片厂商下一阶段的战略重点，更成...
移动出行领域总是不断出现各种新模式和新动作。
过去一两周，围绕造车、出行领域的消息依旧热闹。比如苹果一向讳莫如深的“造车项目”又有了新的蛛丝马迹，传三星也有意再续其“造车梦”，马斯克的特斯拉要私有化以及自主研发的芯片即将出炉的消息也让产业界颇为关注。在造车模式上，有造车新...
汽车电子应用网（公众号：eCar中国）按：
当越来越多的城市开始拥抱自动驾驶汽车，很多相应的问题也进一步凸显，比如，如何确保一辆机器人驾驶的汽车始终遵守交通规则？尤其是，各个城市的道路状况参差不齐，诸如车道线褪色、指示牌倒塌、限速标记不清以及突然冒出的建筑工地标志等等一系列...
随着汽车产业的变革，过去100多年间所形成的技术体系、产品体系、价值体系、商业模式正面临着前所未有的改变。
据外媒日前的报道，世界首个跨国自动驾驶汽车测试路段将在2019年底启用，自动驾驶汽车将能在德国、法国和卢森堡的公路上测试。研究还将综合三国汽车基础设施，建立统一的信息平台...
5G商用的脚步越来越近。也许对于普通用户而言，5G和4G相比只是更快的网速，但产业界越来越兴奋。英特尔、高通、华为等厂商早就已经摩拳擦掌在产业链上争夺属于自己的阵营。自2017年底至今，芯片厂商纷纷抢跑5G芯片，高通、英特尔、华为、联发科已经发布了3GPP标准的5G基带芯片，预计搭载这些芯片的...
汽车渐渐成为一个边界越来越不明确的行业。很多技术都在走入汽车，比如车联网，未来更多可能是基于5G、LTE的技术。还有过去多用于军工领域的毫米波雷达，以及在照相机等3C领域的摄像头等，现在都进入了汽车中。
日前，是德科技举办的Keysight World 2018首次落地上海，带来为期两天的行业技术...
无人驾驶商业落地第一波：低速L5、共享模式、物流等应用率先落地
几乎是在意料之中，今年的CES Asia最圈粉的依然是汽车电子。CES Asia 官网更直接写到：“亚洲消费电子展参展汽车制造商的数量超过了任何一个亚洲科技展”。
汽车电子应用网在现场的体会是，自动驾驶和智能网联作为汽车前沿科技的最重要体现，仍是各家的展出要点。但是与前几年相比，进入2018...
无人驾驶的兴起与新的产业链形成之间存在这正反馈关系。这也是国内外大城市均积极推动无人车上路的动因，无人车将带动地区经济在质和量两个方面的提升。
捷豹路虎一位亚太区高层这样描述当前的汽车工业：“汽车行业正处在一个非常有意思的时间点，我们正在进入到电气化、全连接和全自动驾驶交...
不久以前，整车厂还非常乐意和自动驾驶、网联汽车、汽车共享、电动技术等新兴领域的供应商合作，但现在情况发生了变化。
IHS Markit汽车业务总经理Michael Robinet观察到，车企再度开始垂直整合，并认为这一趋势将持续下去。
“快速发展的技术和价值链变化让车企不得不改变了想法。”Mich...