利好赛力斯啊，赛力斯以后也可以做问界S7 S9.

现在还是做大蛋糕的时候，远未到分蛋糕。

智界的两款车选的都挺小众的。人们买model y是因为特斯拉旗下就这么个空间合适的，而鸿蒙智行旗下可不是，有suv可选的情况下又会有多少人选个高低不就的model y式车型，大可不必操心。$赛力斯(SH601127)$

这是啥？猎装？

赛力斯魔方平台兼容全尺寸车辆，明年就做轿车也不奇怪，他一开始只做suv是不把市场全吃掉啊，兄弟们一起壮大才是最好的，现在情况是问界品牌慢慢做起来了，得带带别的兄弟一起起来
他们四界，一共十个鸿蒙智行团员彼此都是好伙伴，根本不会内讧的，格局大一点用发展的、战略的眼光去看待他们

这些是早规划好的，大致除了和江淮的还没出现，其他的基本就这些车型了。

25--32价位 SUV 问界已经卡位两个，一个成熟家用，一个年轻运动，多一个鸿蒙智行的友商一起和其他厂商竞争完全不是问题，反而可能加大鸿蒙智行的整体竞争力。或者最坏的结果，分三分之一出去也没啥。另外赛力斯按目前的市值，有 M9和 M8就够了。要操心至少也得等3000亿再操心

对华为来说智行总量上去就行了 他是每辆车抽取佣金 下面四家血拼没关系的 只要不倒闭就行了

智界你去门店看看有M5好卖不？，门店说智界S7压根卖不过M5，他说他也不懂为什么S7比M5好太多但连M5都卖不过？说卖出去的连M5一半都不到，为什么？因为在大部分消费者心中问界就是华为

估计是纯电路线 S7的孪生兄弟 零部件都差不多 能减轻S7的压力
市场足够大容得下更多车型只有相信赛力斯更加出色吧