| 发布于: | 雪球 | 回复：11 | 喜欢：2 |
已经定型的各车型车型赛力斯占了几个，这些你觉得以后会变吗？更新版本会从问界 M9变成享界 M9吗？以及四界的产能你再对比下。你的文字让我更是感受到的是你的焦虑，可能和你的成本以及仓位有关。或者真的那么担心，你可以考虑换仓之类的。知行合一。
我从去年九月40多拿到现在，你说我是什么心态。。。我就是最坚定的死多头，因为拿的久所以研究的深。你的心态包括很多这里股友的心态，都还是觉得华为的品牌力足够支撑在各家之间分配平衡，无非是谁多谁少的问题，但是现实是市场的竞争远远超过了华为的想象，谁告诉你华为就一定能吃定市场，谁允许你来分配产能了。。你就说智界产能算多嘛，肯定不多，但是S7根本不及预期，这就说明华为要校正对市场和自身产品的判断，事实就是有限的流量能支撑的车型是非常非常有限的，必须集中火力猛干，现在不仅老的爆款M7改款慢，新的爆款M9交付慢，后续新的车型已经开始竞争流量了。。。要知道奇瑞北汽甚至江淮都会有suv，越来越乱，一定会出现品牌资产的混淆和内耗，最后谁都不得利。