积跬步中

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我刚刚关注了股票$兖矿能源(SH600188)$，当前价 ¥23.36。

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阿里系不尊重用户是历来的传统，蔡指出这一点没错。举个例子吧，记得好多年前的61当天，所有淘宝支付宝的用户ID后边都加了宝宝二字。有用户感觉不适找到阿里，阿里说是通过刷库实现的，只能等61过了才行。其不尊重用户可见一斑。毕竟人家的宗旨是“天下没有难做的生意”，针对的是商家不是消费者。

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回复@生于黎明: 电车好不好不能光看试驾。试驾你只能感觉到电车的动力，但你不知道电车需要充电条件没法跑长途，不知道冬天续航打折扣，不知道电池不仅有循环寿命还有日历寿命。我已经买了3年的电车了，如果我的电牌不再限制，我肯定不会再买纯电动。//@生于黎明:回复@长线策略家:是你认知有问题，...

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换电不一定是优势。换电机构带来的乘坐空间狭窄、电耗大、车价贵都是额外的问题

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回复@用户1346070157: 产品线复杂，是因为对自己造的车没有信心，不敢赌自己能够造出爆款//@用户1346070157:回复@雪糕超神了:蔚小理应该只有理想能做大（其实已经做大了，去年净利润车企里仅次于比亚迪）。蔚来和小鹏共同的错误就是产品线太复杂了，有限的资源被分流。理想套娃策略非常有效，能节...

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不太同意，放眼世界，连奔驰和宝马都无法做到仅靠40万以上的豪华车维持，其他各个豪华品牌则更惨，被卖来卖去难以生存。汽车生产是有其自身的规律的，产量上不去，没了规模效益成本就是降不下来。现在骑虎难下的应当是蔚来，好不容易高端品牌做成了，如果下探低端、品牌溢价就要崩塌，但如果销量上...

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理想很美好，现实很骨感。大类资产配置上，没见过有几家能够战胜60/40的。在危机到来之时切换成80/20更是不现实——要是有这么强的timing能力，还配啥60/40。危机之所以惨烈且迷人，就是因为他的不可预测性——什么时候、何种方式。//@上善山水:回复@阿尔法搬运工:解说一下这场对冲拳击赛．
关...

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$再生元制药(REGN)$ 彭博上说该公司宣布新冠病毒单克隆抗体研发项目取得进展，最晚于4月开始大规模生产。好奇，单克隆抗体不需要FDA批准和临床测试的吗？

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$吉利德科学(GILD)$ 吉利德昨晚跌的还不少，总体看来在疫情中吉利德上涨了10%左右，是不是临床实验效果不佳？

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就是QE又如何，有本质区别吗？价格型工具暂且不用，先用数量型工具调控下，要的就是水放到位，放到要去的地方去。国内杠杆率下降了，经济搞活了，汇率贬值怕什么。

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这俩去杠杆矛盾吗？我理解，去杠杆有两种方法，一种是杠杆的转移，很多国家是从企业部门向政府部门转移，那么财政的去杠杆实际上指的是隐形债务向中央政府转移吧？另一种，是由央行温和的放水的渐进式去杠杆，同时货币也同步贬值。历史的经验是，后者比前者好使，但现在我们没有温和放水的条件，如...

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恰恰相反，正因为因子在“不景气”时期的收益率非常差，才导致了对于该因子的长期超额收益。没有每年都有超额收益的因子，但存在长期以来能够赚钱的因子。上述观点早就被学术证明，遗憾的是似乎雪球上的人并不理会这些基础的理论。