那还挺便宜的一季度交付9万辆多点,阿维塔和S7没计算有多少,今年一季度确实值得期待下$赛力斯(SH601127)$
1.以正视听,希望各位看好的大佬帮忙点赞,转发!!!
2.感觉每次都被限流
3.仔细读华为的年报,车部的收入明确包括智能座舱,智能驾驶,智能车控,激光雷达,具体的看我截图。
4.收入47亿,即使把问界去年的销售数量全部算进去,单车不到4万,这些都是研发好的东西,贵吗?换了别的车企,不要研发吗?
5.很多人如果不仔细看2023年报,在评论区就开始带节奏,其心可诛,直接拉黑
6.欢迎来讨论@数字8514487766 @轮回666 @波段小当家 @Simons666 @赤壁怀股者也 @经济舱大牛
1、鸿蒙智能座舱卖了HI和智选以外的不少企业,这个也许外销是50~80万套甚至百万套,按照2000/套就是10~15亿;
2、华为收入确认早于赛力斯交付,也就是说如果赛力斯按照一个月备货的话,那么车BU卖给赛力斯的销量肯定包含赛力斯下一月甚至一个多月的销量,毕竟下单以后华为还需要生产交付运输、赛力斯也需要生产运输交付,按照一个月不算多,也就是说赛力斯一月的销量肯定已经计算到车BU收入,这个也许应该要多计算2万台车。
不要小看小米,我看好小米造车,车手机家生态做的很不错的,但客户群体差异还是挺大的,小米讲究性价比,华为是品牌溢价,高科技技术共同把国产品牌做好,抢合资和外资市场,挺好的,其实我压根没考虑小米造车对问界的影响
一步一步来,目前看到了这个可能性70%吧,等M8出来卖爆,就真成了,今天回家看到一台M9,美,虽然看过展车,但现实中一对比其他车,真的是高端,秒BBA,怪不得有钱人说卖的太便宜了
那还挺便宜的一季度交付9万辆多点,阿维塔和S7没计算有多少,今年一季度确实值得期待下$赛力斯(SH601127)$
我的猜测,对于赛力斯,华为供货的零部件计入生产成本,使用的销售渠道计入销售费用。我甚至认为前期华为是让毛利的(折扣),以后业务正常了会恢复。
1、鸿蒙智能座舱卖了HI和智选以外的不少企业,这个也许外销是50~80万套甚至百万套,按照2000/套就是10~15亿;
2、华为收入确认早于赛力斯交付,也就是说如果赛力斯按照一个月备货的话,那么车BU卖给赛力斯的销量肯定包含赛力斯下一月甚至一个多月的销量,毕竟下单以后华为还需要生产交付运输、赛力斯也需要生产运输交付,按照一个月不算多,也就是说赛力斯一月的销量肯定已经计算到车BU收入,这个也许应该要多计算2万台车。
哪里看华为年报?
钱不是全都拿去营销了吗
不是有个SB,就顶着那个营收在那边算,连华为车Bu,终端,智能汽车解决方案都不懂的人,在那边瞎计算,真服了这些老6.
还卖了零部件给其他厂商 如东风 等
让他们黑,好多买点
终于有官方数据了,周一加仓。