小米造出车再来吹，手机都做不好，还造车？国家叫停，不给牌照是对的
不同发展街道，不同的策略，先阶段，全产业链就是占尽优势，将来会怎么样，得有熬得到将来才行。
什么时候新能源车的标准全都是比亚迪定的了？真就以为比亚迪垄断整个行业了？他能垄断哪个核心部件，真就吹牛逼不打草稿。你问问工信部，特斯拉，长城，吉利，华为，大众，丰田，现代同意你的说法么？
产业分红、充分竞争那是产业成熟阶段的事了，一家自己就是这个产业主要技术零部件的研发、生产者，很多标准都是这家企业制定的，这家企业怎么可能是因为要控制成本而搞全产业链的？三星搞手机全产业链这么久竞争力弱了，还是小米超过三星了？
博世大陆这些头部供应商初期和这些大车企有关系，但是他并不是完全控制的模式，这就是我说的投资，扶持，合作形成的产业链集群
顺风时，赢者通吃。逆风时，尾大不掉。也不用太长时间，明年电池的格局就会有大的变化。
博世大陆从来就不是整车厂的子公司，国内tier1的巨头一定会有，但不会只是弗迪，比亚迪也不会把弗迪得控制权放出去
绝大部分赞同，但是比亚迪的这种模式也有很多好处，比亚迪也会开放一部分产能给供应链，自身也是tier1，不能一概而论