明前西湖龙井

明前西湖龙井

他的全部讨论

讨论

回复@懒懒大帅: 中国以前很穷的时候,也有很多国际大企来中国投资设厂。是这些国际大厂低端?
比亚迪在全国开厂有啥不好,平衡经济,很多人即可以赚钱又可以照顾家庭,地方上也有税收与就业。
不同的岗位有不同的工资,智驾团队4000人,一个月10亿工资。
流水线上工人匹配相应的收入。...

讨论

同一天上市? 这比较有意思

讨论

回复@红红的小太阳: 不,混动是真佳选择。
纯电不是。//@红红的小太阳:回复@明前西湖龙井:买混动和纯电,要买之前想清楚你的应用场景,如果主要在城区内没有家充,那买纯电肯定是最佳选择;如果经常会跑外地和高速,那肯定买dmi,这个时候你还会去计较高速上多充的那点电吗?照你这么说,满大...

讨论

回复@红红的小太阳: 我就是dmi的,充电方便,单位可以充,也有家充桩,但是没有家冲桩的人,要到公用桩去冲,还是不方便,也贵。 如果在高速上,充电与服务费加起来,真贵,//@红红的小太阳:回复@明前西湖龙井:DMi它也可以单独使用纯电,即使没有家用充电桩,在外面快充时间也很快。

讨论

回复@格龙厄姆: 为什么喜欢臆想?
比亚迪在出租车市场量大,但出租车占比亚迪的总销量是很小很小的。
[捂脸]//@格龙厄姆:回复@xjqhgw:不用等10年,5年以后就知道差别。比亚迪的300多万量,大部分是卖给了出租车公司,和售价低廉的车。百度自动驾驶无人车出来,比亚迪连自动驾驶都不搞,以...

讨论

回复@红红的小太阳: 如果没有家充桩,dmi5.0秦L ,用电与用油,成本相差很小了。 多一种补能方式其实挺好。急用车或是灾害天气,或是过节上高速,多方式补能还是挺好的。
另外 比亚迪没有变速箱,dmi5.0其实油电已融合成一个系统。不是简单的两套系统。//@红红的小太阳:回复@洗剪吹的tony老师:...

讨论

回复@黄毅超: 我错了,大哥。
[捂脸]//@黄毅超:回复@明前西湖龙井:什么时候汉唐成中低端了[为什么][为什么][为什么]
汉唐从售价来看是中端,产品来看是中高端。
我做了十几年车行也没听过20万的车是中低端的,凯美瑞用料那么差也是中端把,现在还便宜。汉跟雷克萨斯es跟ct5这种车比,...

讨论

回复@黄毅超: 但是汉这名确实很好。
汉唐,不可废,作中低端可惜了。//@黄毅超:回复@东逝水j90:偏激了,腾势存在有他存在的道理,先把腾势做成功再谈其他。比亚迪其他百分百持股的品牌也不见得能打赢腾势。比亚迪不是中高端做不起来,而是根本没做。不要因为网络舆论搞得慌慌张张。
如果腾...

讨论

回复@黄毅超: 你说的也对。中高端确实没怎么作,尽弄一些小众车型。
可能是验证技术吧。//@黄毅超:回复@东逝水j90:偏激了,腾势存在有他存在的道理,先把腾势做成功再谈其他。比亚迪其他百分百持股的品牌也不见得能打赢腾势。比亚迪不是中高端做不起来,而是根本没做。不要因为网络舆论搞得慌...

讨论

回复@坚实的金融小真诚: 知道为什么CC的品牌名声会越来越臭吗?
汽车配件出问题,所有的厂家都出过,包括这个空调喷铝粉,奥迪也出过。
绝大部分消费者都知道了怎么回事,比亚迪也更换了,
你再发这种东西,你自以为可以打击比亚迪,其实在消费者眼里就是CC不上档次。
猫芯片偷换...

讨论

汉唐作中高端车型是挺好的。 军舰系列名字不好听,出口还要改名。 仰望名字挺好,方程豹也好。 来个汉武大帝,不错。 盛唐系列。

讨论

回复@闲窗风雨: 销量没看吗? 不是你在说U9的事? 百万级豪车,U8第一啊 D9 MPV第一啊。 在中段,比亚迪很缺车型。 你都看不懂赛力斯,少说一点吧。//@闲窗风雨:回复@明前西湖龙井:说销量,现在又来说愿景了。我还是那句话,比亚迪什么时候把高端真正卖起来了,市场估值才能上的去。

讨论

回复@黄毅超: 原来的价格体系,产品定义体系,全部都会重塑, 再看看比亚迪的重在两端,平权下放,是不是会觉得比亚迪的布局很有意思?//@黄毅超:回复@小羽财经:谁都不想要价格战,比亚迪肯定也不想。 但是不打价格战怎么提高市场份额[傲][傲]

讨论

回复@黄毅超: 任何想阻挡这个趋势的,都是被历史无情地碾压。 其实这次采访,海洋网张卓已经说的很明确了。 比亚迪的眼光确实超前,站位很高。//@黄毅超:回复@小羽财经:谁都不想要价格战,比亚迪肯定也不想。 但是不打价格战怎么提高市场份额[傲][傲]

讨论

回复@黄毅超: 两三年前,谁能想能想到B级车到10万元?
十来万的预算也可以开B级车了。
这就是文明,这就是进步,这就是潮流,这就是历史发展的必然。
再过几年,10来万的车,还有冰箱 智驾 呢//@黄毅超:回复@小羽财经:谁都不想要价格战,比亚迪肯定也不想。
但是不打价格战怎么提...

讨论

回复@黄毅超: 比亚迪不是价格战啊。
是科技平权,先行一步。
这是发展的必然。
任何工业化的结果都是平民化,普及化。
曾经的手表 自行车 冰箱 空调,不都是这样吗?原来也是家里的大件,//@黄毅超:回复@小羽财经:谁都不想要价格战,比亚迪肯定也不想。
但是不打价格战怎么提...

讨论

回复@闲窗风雨: 作赛力斯没必要diss比亚迪。
现在与赛力斯竞争的主要是理想。
比亚迪长远规划世界级企业。//@闲窗风雨:回复@二胡很二:你倒是把比亚迪20万以上销量数字列出来啊?比亚迪目前汉、唐都已经是20万下了,还有什么20万上的车?仰望U8一个月1000台不到,U9更没影子,腾势就一个D9 ...

讨论

回复@闲窗风雨: U8是百万级销量第一。有点概念好不好?
U9还没有交付。
D9也是MPV第一。
方程豹才一百来家店。才开始扩张。
中间段现在竞争不激烈。再说了,作豪车的,几乎都破产过。
搞扎实80%销量的市场,才是一个厂家长远规划要作的事情。//@闲窗风雨:回复@二胡很二:你倒是...

讨论

呵呵,豪车品牌都几乎破产过。

讨论

回复@黄毅超: 还是很有用的,比如周末带孩子郊游,平常接女朋友约会,有个冷饮挺好。//@黄毅超:回复@明前西湖龙井:说实话,我实在不知道冰箱有什么用途。。。长途旅行冰冻生鲜吗。大沙发,彩电,音响比较有用,不过冰箱制造成本不高,应该几百块能搞定