回复@liwa河边晒太阳: 有几个是真的广东人,还不是在老家混不下去跑到广东拧螺丝的//@liwa河边晒太阳:回复@实诚的涨停小钢琴:ip广东的笛子真的太多了
快了
回复@liwa河边晒太阳: 有几个是真的广东人,还不是在老家混不下去跑到广东拧螺丝的//@liwa河边晒太阳:回复@实诚的涨停小钢琴:ip广东的笛子真的太多了
我也看了网上那个视频,感觉又回到土改时代了
在一定性价比的情况下品控还是第一位的,当时比亚迪的s6销量也很好,乘用车比长城多多了,最后差点破产,如果不是后来的补贴现在都没比亚迪汽车了
回复@投资的旅行: 低智//@投资的旅行:回复@奔跑的犀牛1212:实测都出来这么多了还在看这个,别人虚标,比亚迪反向虚标
回复@肉弹葱鸡: 应该说你开过长途吗?你们这个物种真的很低智//@肉弹葱鸡:回复@关注新科技行业:2000公里正常2天就到了?你开过长途吗?连续开12个小时不带休息的也就开1000公里左右,你不睡觉不休息?
我的天呀,竟然跑了五天,龟速测的意义是啥,其实高速不堵车的情况下正常开君越的油耗也就百公里四五升,更别说日系的轿车了
那还不卖房梭哈
td有集体高潮了
回复@金凤一号: 这种一直弄虚作假的企业持续不了多长时间//@金凤一号:回复@金凤一号:$比亚迪(SZ002594)$ 文章说到,在这种激烈的降本和价格白刃战竞争策略下,如果国家能配合法律法规的严谨执行,那么未来会卷出国产汽车非常大的竞争力。但如果法律法规执行不严,水军横行,也可能出现低质、低价,...
这要是普通车主开车比这个油耗高是不是虚假宣传?需要不需要警方介入调查
回复@投资大A不如喂狗: 也不是晚了,主要当时定增国家没批长城改变策略了,如果有兴趣可以查看一下当时长城的定增内容,如果批了长城绝对比现在强好多,以前长城基本没贷款也就这几年才开始用银行贷款的,长城太保守了//@投资大A不如喂狗:回复@残血的无名:长城是押宝压晚了,还有那些传统车企