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$比亚迪(SZ002594)$ 许多人不明白为什么龙年伊始,汽车行业价格战是比亚迪发起的。
我去年说过,比亚迪体量太大了。
一年三百万的销量吃不饱,根本吃不饱。
别的车企吃不下,但比亚迪确实是吃不饱。
新能源汽车的体量,除了比亚迪之外都不不太大。就算把新势力都吃掉也没有多少提升,何况也不能吃掉。都是苦心经营许久的品牌,都有各自的拥趸。
唯有,打死燃油车,才能吃饱。毕竟还有6成的份额。
燃油车死后,比亚迪和其它新能源车企都可以活得不错。
比亚迪这次主动发起的价格战,不是针对谁。
而是,一场决战!
因为,投资在建工程不能停。
因为,在建船队不能停。
因为,招聘的科研人员不能辞退。
餐具都摆好了,人都坐齐了,饭不够吃能行?
开抢吧!既然不愿意在一起,那就打一架。
饥饿的老虎,比吃饱的老虎可怕!

全部讨论

吃饱的老虎怕饿狼,不过出清的过程还是很煎熬的,只能倒闭一个加点,倒闭一个加点了。

不买电车的人一大把,凭什么把油车赶尽杀绝,顶多55开

02-20 17:36

一针见血,比亚迪针对合资燃油车的打发很正确

02-20 17:29

别的车企别说能多卖了,就是订单多都没一个敢扩产建厂的

02-20 20:20

猜下日产和马自达,哪个先退出

干死两田就够了

垂直整合是价格战后面的多年准备…
打价格战,得趁早
不能等同行起来后再打…
把优势转化为成果

02-21 16:27

比亚迪今年有500万产能,谁都卷不过比亚迪

02-21 00:23

心疼小米,只有不停的开发布会。

02-20 19:03

应该是产能过剩,工厂不能停,也不能不继续扩张,还没赢,就无法停下来,搞一些薄利多销的车型让工厂继续生产,其实说明电动车真的要饱和了,不会因为你降价就吞了油车份额,关键还是低价促销