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充电一是看车，二是看充电桩。你车再好，800v，甚至8000v也好，充电桩只有80v，你车就只能实现80v的功率。双枪就是为了克服充电桩的问题，现在社会面上普及更多的是200v或者400v的充电桩，超过400v的应该不超过15%。一个理工男的车企更会用实际行动来实现。而不是很多的宣称一秒钟1公里。我花大价钱去建一个普及不了就只是话术而已！
第一，800V和双枪不冲突，双枪只是为了充分利用现有的基础设施。800V可以是单枪，也可以是双枪，甚至也可以三枪，四枪。
第二，行业800V是一个营销概念，把551伏到950V都称为800伏。以这个概念，比亚迪大部分车都是800V技术。真800V，指电池包的充电电压超过800。目前量产在售的车型只有两款是真800V，一款是保时捷Tacan达到了835V，一款是智己LS6达到890伏。
第三，800V的鼻祖，恰恰就是比亚迪。17年的比亚迪e5支持750V电压充电，电池包电压633V，采用了升压充电的技术。网页链接