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有啥反感的,当年Iphone进了中国android手机才越做越精良,没发觉自从telsa进来后,国内的电动车也开始有了长足的进步?//@Yao苔花如米小:不了解上海政策的细节,如果比亚迪等等其他车有同样政策,那说明是鼓励新能源车,只是业务模式,中立的。如果单独给特斯拉特殊政策,其他车都不行,就有点了,更反感
引用:
2020-12-07 20:49
马斯克前两年接受彭博采访的时候,主持人聊到比亚迪的电动车,马斯克止不住一阵讽笑,主持人立马问“:你为什么笑?”
马斯克直言不讳:“你看过他们的车吗?[大笑]”(意思就是比亚迪的车太古板,和特斯拉不在一个频道上)
$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$

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2020-12-08 23:58

手机和汽车不一样,手机更新很频繁,汽车更换周期长得多,手机是连接世界的入口,汽车最多只能算一个辅助入口或者节点,对新能源体系的意义更大。俺对特斯拉最大的期待是把国内相关产业的供应链体系带起来,相当于咱辛辛苦苦只赚几美元为苹果代工这么多年的效果,当学费了。对特斯拉品牌,反感就是反感,诚实对待自己,所以自己的车,肯定选比亚迪的,自己放心。至于爱耍酷的马斯克,中国帮他造车就好了,把本事学到手,他可以全世界继续忽悠嘛,正好他也擅长

2020-12-08 13:49

汽车真的不比手机,没你说的那样特斯拉一来,中国的电动车就进步了,一辆车出来哪能1-2年啊?。但是因为一批想装逼的人,搞了屌丝版的特斯拉,却无意中撬动了中国的电动车市场,这绝对是真的。