我就没明白电动汽车怎么弯道超车的逻辑,电动车身bba造的不好?还是变速箱bba造的不好,又或者电机人家造的不好。要不是人家电池造的不好?还是电池管理系统人家没有?最多大家是一条道上一起跑,怎么就成了我们先跑了呢?电池现在就哪样,好不好发展成啥样谁也不知道。除了电池你和它的管理系统。你告诉我bba造的哪个不如国产车?
我就没明白电动汽车怎么弯道超车的逻辑,电动车身bba造的不好?还是变速箱bba造的不好,又或者电机人家造的不好。要不是人家电池造的不好?还是电池管理系统人家没有?最多大家是一条道上一起跑,怎么就成了我们先跑了呢?电池现在就哪样,好不好发展成啥样谁也不知道。除了电池你和它的管理系统。你告诉我bba造的哪个不如国产车?
这帖子放在去年看一样没毛病,怎么那时候新能源汽车板块跌跌不休?行业有了本质变化?其实并没有。锂矿涨价了?锂电池盈利了?新能源车企盈利了?都没有。本轮炒锂最先逻辑是由无线耳机大爆发引起,亿纬锂能牵头,然后借特斯拉国产,bba开始大量投资新能源车做理由炒起来的,然后引发了新能源车的炒作。其实新能源车行业除了特斯拉还是一地鸡毛啥变化没有,或者说变化很慢。
000009中国宝安,现在讲核心资产,讲头部企业,这个都符合。
你说的三点,其实都是“想要……”,这是主观愿望。新能源汽车能发展起来的基础是能力,即技术储备已经达到大规模应用,表现出比传统汽车的优势。能力加愿望才能构成有效市场。单谈重要性是没意义的,就像大多数孩子都想考世界一流大学一样,得同时具备相应能力。
我们对国外石油依赖,但是,大锂矿锂湖也在国外(花钱入股了也仍然在国外),镍钴也是
从微观来看,电动车的体验是远超燃油车,不吵不抖提速快省钱,现在续航已经改善很多,电池成本在持续下降,等充电配套完善些,充电桩电费再降一点,再加上一点政策度扶持,也许就爆发了。现在就是风快要来了的阶段。 $蔚来(NIO)$
燃油车不能是5G、自动驾驶、人机交互、AI、物联网、高速互联网等等很多高精尖技术最好的应用场地?
其实中国在老年代步车领域弯道超车了!
要多想想当年的光伏也是国家意志,靠补贴靠政策(上牌)而不是靠市场(当年的淘宝可不是什么国家意志,马云天天阿弥伦佛政府你别管我就好)的东西注定走不远。不要只想着弯道超车,要知道弯道更容易翻车,尤其是弯道超车的时候。