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$赛力斯(SH601127)$ 欢迎点赞,你们点赞是我唱多的动力,你们不点赞我就唱空[菜狗]人的激情,要不就是金钱动力,要不就是精神动力。

这一轮上涨逻辑和推动力量是谁?大中散户、游资、私募。

为什么目前股价能在80左右稳住,但100元上方压力这么大?它们就这样,目前这个基本面和大盘指数稳定的情况下,砸的太多筹码就没了,砸下去就会买回来,高了又陆续抛,但底仓还是会有的,主要是它们就算砸也会对这个票子是有预期的,我之前分析过,没有公募基金指数基金的增量资金,目前这个阶段1300-1500亿就这样子,拉不了太高了,已经是大盘股了,市值排名100内。有没想过这一轮主要推动力量是散户、游资是多么牛的事情,这可是最高1500多亿的票子啊,点赞。

再次大涨需要什么条件?一季度业绩还是看不出净利润情况,那就二季度,肯定能看到趋势,未来一两年的趋势,还有一个点就是销量,5月的大定数据已经不错了,20天1.9万,那这个月接近2.8-3万就没问题了,剔除掉智界大约4K-5K,那问界就是2.4万左右,注意,这个数据不包含新M7了,主要五一期间有贡献,新款M7常态月销1.5万是没问题的,这个月加上新M7,保守也有3.5万订单,这个趋势是挺不错的,6月7月8月保持月均3.5-4万订单,今年40万辆销量已经毫无压力,40万辆的营收已经在1400亿左右,问题点就是净利率分歧极大,二季度出来到底今年30亿、40亿、还是六七十亿、八十亿,都会明朗。并不一定需要公募基金的介入,但这些条件达成,它们也会多多少少去买入,一个净利率一个持续性,今年净利润65-90亿就是最好的股价推动力,包括沪深300是会进的,这个市值摆在这里。

什么时间节点股价会有好的表现,可能性比较大?六七月120-150元区间可能性比较大。但是急钱不要等,说的只是达成情况下,概率比较大,但不是百分百,主要分批操作,注意风险,股票没有百分百,达成这些条件,可能会迟到,但不会不到,可能八月九月。

不要迷恋什么智驾,但这是趋势,但智驾的作用是体现在销量上,销量持续性不行,你什么智驾都没用,并且这个智驾不是赛力斯一家独享,站在华为角度是希望大家都能用,越来越多人用。

今天小幅度加了点赛皇,本来仓位已经很重了,现在更重了[辣眼睛]自己唱多自己会陷进去吗?[木鱼]

精彩讨论

波段小当家05-23 23:44

$赛力斯(SH601127)$ 今天说了两个为什么公募基金这么少的原因,还有另外一个基金不买的原因,除了净利率、销量的持续性,可能更大的原因还是对于这种合作模式的担忧,会不会智选车恶性竞争?会不会和华为的合作黄了?被其他车企代替了?不然很难解释这个票子基金占比这么少的原因,因为熟悉新能源车企的都知道,这个估值真的是低。当然,随着合作的深入,它们对于这种合作关系就能理解。这是一种比合资企业更高级的合作模式,所谓合资车企,为什么存在是因为那时候没办法,但合资企业能干什么?例如大众迈腾帕萨特,丰田凯美瑞雷凌,上汽广汽什么角色呢?这完全都是别人的东西。但是赛力斯和华为的合作比合资高级很多,一个主要复杂硬件,一个主要负责软件,但它们看不懂这种合作关系,时间会让他们看得明白。华为离开赛力斯它不行,赛力斯离开华为它也不行,它们是相辅相成的合作关系。没车企用华为的那一整套,只能自己完。我想起了几个月前读过的一篇采访,就是问华为手机经销商怎么度过这艰难的被制裁的三年时光,23年见到曙光了,手机爆卖,坚定支持华为的都有好果子吃,那些退出的,就没机会了,就是你想再次加入,已经没机会了,机会留给坚守的那些,这是一个你陪他吃苦挨穷,不离不弃,他许你荣华富贵的一个公司。

波段小当家05-28 21:16

$赛力斯(SH601127)$ 6月交付目前预计4万+毫无压力,4-4.5万区间,二季度销量还是会超过理想登顶。
六七月的股价值得期待,会迟到但不会缺席。

牛怎么才能飞05-24 00:11

去年我就想过这个问题,就是大嘴退休或者换岗了怎么办?今年车bu盈利突然想明白了,华为就算不造车,他的车BU智能驾驶,智能座舱带着电机和充电桩等硬件已经形成规模,成为华为的一大业务支柱。是谁帮助车BU盈利的,是问界,那么站在HW的角度看,就算不造车,也不能自废武功把车BU这整个支柱给废了,未来大嘴退休了或者换岗了,新的继任者只会更加深化智选车的合作,因为智选车和车BU已经是与荣俱荣与损俱损的关系,尤其是大嘴打出了品牌知名度,新的继任者怎么可能自废武功,自废HW业务支柱。不仅合作不会停止,反而会更加深化。
从大嘴前段时间被黑子造谣调岗的事,就能看出来,一切的担忧不过是庸人自扰,不过是生物多样性导致的各种攻击,智选车对于HW只会越来越重要,前人栽树后人乘凉,任何一个继任者都只会更加深化合作。
机构几千家,有些看走眼,但有些不会看不懂这一点,无非是现在整个存量行情,新基金发不出去,机构手里也没钱。

落落的基金小画家05-28 21:20

预测赛力斯的都打脸了

赛力斯的大韭菜05-23 11:53

我只给你这小老弟说一个观点,当下基本盘的股价只隐含了销量的预期,因为大家都当代工厂,所以今年注意是今年给20倍估值60左右净利润,只能说不全对,给一个大比哥的估值,忽略中国第一豪华车的估值,也忽略了智驾载体的估值,我不能说低估,毕竟市场每天都在定价,只能观察,但从本屌的角度说给2000亿只能说合理,给3000亿不多,我只说今年!本屌已经梭哈,天天被打

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$赛力斯(SH601127)$ 今天说了两个为什么公募基金这么少的原因,还有另外一个基金不买的原因,除了净利率、销量的持续性,可能更大的原因还是对于这种合作模式的担忧,会不会智选车恶性竞争?会不会和华为的合作黄了?被其他车企代替了?不然很难解释这个票子基金占比这么少的原因,因为熟悉新能源车企的都知道,这个估值真的是低。当然,随着合作的深入,它们对于这种合作关系就能理解。这是一种比合资企业更高级的合作模式,所谓合资车企,为什么存在是因为那时候没办法,但合资企业能干什么?例如大众迈腾帕萨特,丰田凯美瑞雷凌,上汽广汽什么角色呢?这完全都是别人的东西。但是赛力斯和华为的合作比合资高级很多,一个主要复杂硬件,一个主要负责软件,但它们看不懂这种合作关系,时间会让他们看得明白。华为离开赛力斯它不行,赛力斯离开华为它也不行,它们是相辅相成的合作关系。没车企用华为的那一整套,只能自己完。我想起了几个月前读过的一篇采访,就是问华为手机经销商怎么度过这艰难的被制裁的三年时光,23年见到曙光了,手机爆卖,坚定支持华为的都有好果子吃,那些退出的,就没机会了,就是你想再次加入,已经没机会了,机会留给坚守的那些,这是一个你陪他吃苦挨穷,不离不弃,他许你荣华富贵的一个公司。

$赛力斯(SH601127)$ 6月交付目前预计4万+毫无压力,4-4.5万区间,二季度销量还是会超过理想登顶。
六七月的股价值得期待,会迟到但不会缺席。

@波段小当家 不是说5-7月么,5月又废了么

我只给你这小老弟说一个观点,当下基本盘的股价只隐含了销量的预期,因为大家都当代工厂,所以今年注意是今年给20倍估值60左右净利润,只能说不全对,给一个大比哥的估值,忽略中国第一豪华车的估值,也忽略了智驾载体的估值,我不能说低估,毕竟市场每天都在定价,只能观察,但从本屌的角度说给2000亿只能说合理,给3000亿不多,我只说今年!本屌已经梭哈,天天被打

不是基本面问题,就是没有增量资金,目前这个成交量只能维持80-100的价格,再上需要场外的增量资金进来

含泪加一点。。我真的一滴都没有了

05-23 11:09

波大,我给你点了十五次赞👍🏻

05-23 11:25

蔚来销量都超过赛狗了

从四月推迟到到八九月了嘛

每天吹 总有一天会对 然后你看哥多牛逼
唱空也是一样的道理
所以当V比做交易可简单多了