跟我的想法类似,我昨天也在338附近卖掉了一部分仓位,但持仓还是过半。但我的持有成本只有220
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查了一下自己对于特斯拉的买入记录;
从3月19日,271.18美元买入建仓;
3月25日,258美元加仓;
4月4日,264.39美元加仓;
4月5日,272.41美元、273.40美元加仓;
4月9日,272.46美元加仓;
4月11日,268美元加仓;
4月15日,266美元、262.52美元、260美元大幅加仓;
4月23日,261.86美元加仓;
4月26日,240.7美元加仓两次。
总共持续一个月,分9次建仓,整体成本价265.2384美元。
然后,就是长达6个月的浮亏时期。
期间,跌破了腾讯的买入价格217.7美元。
注:腾讯通过旗下黄河投资(Huang River Investment Limited)以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉816.75万股股票,占股5%。
跌破了200美元,
最低至6月3日的176.99美元。
期间写了多篇关于特斯拉的分析文章,
成为特斯拉车主,并写了几篇特斯拉的体验文章。
1、7月15日:入手一辆特斯拉Model3
2、7月22日:科创板、医药股、金隅及特斯拉
4、7月27日:3个小时,成为一名特斯拉车主
5、7月30日:逐渐开启的智能化时代!
6、7月31日:无目的的快乐
7、8月1日:这款特斯拉能跑750公里吗?!
8、8月2日:智能汽车会颠覆什么?
9、8月5日:享受驾驶的乐趣!
10、8月8日:看好特斯拉!
11、9月21日:特斯拉的游戏娱乐体验
12、9月26日:市场如敏感的女子,我们却要坚如磐石
13、9月26日:特斯拉Model3提车62天
14、9月29日:5年半都没有涨得特斯拉,会再鸣惊人嘛?
15、10月2日:特斯拉Model3提车68天,行程5225公里,初次体验AP
16、10月9日:特斯拉Model3提车74天,行程6406公里,长途1000公里:三种充电方式比较
17、10月9日:AP真香!特斯拉Model3提车75天,自动辅助驾驶使用体验
18、10月12日:戴森终止电动车项目,特斯拉自动驾驶涨价!BAT进军河北,雄安新区大规模城市开发建设进入实施阶段!
19、10月18日:一切都是刚刚开始!
20、10月24日:暴涨!做多动能正如地平线下即将喷涌而出的岩浆!
已经有整整20篇文章了,
而今在特斯拉暴涨至340美金时,
发现自己设置的338美元的卖出仓位已经成交。
我卖出了部分仓位,
当然,会留下一部分永不卖出的仓位。
只要有低于260美元的时候,
就会启动加仓。
为什么短期会卖出?
1、营业收入增长20.79%,略低于自己的预期。
2、短期涨幅过大。目前在我的汽车股票仓中,已经超过了通用、宝马、本田、福特,仅次于奔驰和丰田。
3、任何的成长或者成功都不是一蹴而就的。记得在自己的美股自选股中,我一直希望的就是什么时候能超过网易280美元的股价。没想到它一天就达到了。
短期的情绪因素太夸张了,
200美元以下,人人恐慌,弃而远之;
330美元以上,人人贪婪,暴抢爆买。
我不是买在最低点的人,
更不会是卖在最高点的人。
只希望市场先生能给它一个合理的评价。
依然相信特斯拉未来会是1000亿、2000亿甚至会是万亿的企业。
但可能不是现在!
……
继续持有并长期关注特斯拉!
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跟我的想法类似,我昨天也在338附近卖掉了一部分仓位,但持仓还是过半。但我的持有成本只有220
中金岭南怎么办