重磅预告：大壮即将独家专访比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理李云飞！问什么？由您决定！

小庭子，帮我问问云天化什么时候送部比亚迪给你

比亚迪的直营店销售现在综合素质确实有提高，但不是直营店的4s店的业务员业务水平确实不怎么样，还有点🐮，我是西安东郊的，我家门口就有两个4s店，可我最终下单的地方却是西安曲江比亚迪直营店，你们想想我是迪粉，非比亚迪不买，但是还有别的客户呢，人家别的店稍微态度各方面好点的话是不是比亚迪就失去这个客户了，所以关于营销员的整体素质确实要提高，要重视。感谢🙏。

应该把比亚迪的工程师担当主角。拿出来讲故事。采访工程师们是如何克服一个个工程难题。别请什么明星了。现在不流行这个了。一个生动真实的故事，一个个脚踏实地勤勤恳恳攻克难题的工程师形象。比明星强多了。我老婆跟我说过很多女人最喜欢看自己老公专注工作的样子。工程师们不能光工作，还得让别人看到你们工作。

小庭子害我亏了33万呀

庭长怎么问了'韭菜三问'中的其中一问呀

@dustrong 我的问题只有一个，看云飞总有权限回答吗：乘用车的全盘业务，会不会成立一个完全独立权限的管理体制？还是就依然这样各自努力然后拼凑起来？（抱歉，一直是对这种体制充满希望又不断失望，很想知道结果，即就还是失望，依然深爱。顶多就字面上失望）

我就想知道高端品牌的首款车的信息什么时候公布，等不及了

外销的规划，单靠中国市场还是有点跛足前行呀。要和特家一样卖到全球，还要比在中国卖的好才行。

问下精英荟和木兰荟的创造理念，个人觉得很不错，背后的故事可以挖挖

建议王传福董事长尽快减肥

大壮，我看大家都问了很多，我提2点另外比较关心的吧。
一个是比亚迪智能自动化进度和配机模式，一个是比电有没有什么新业务方向的预挖掘。。。一个关乎方向，一个关乎涨集团毛利净利的。

尽管在行业发展目前阶段，还远没到智能自动化普及之时，但方向发展趋势一定会来没错，披露太少，不好理解战略，现在抢市场保有量，等自动化政策落地，甚至大概率走平台化合作模式，还是想听听有没有什么具体的成果。。。

现在比亚迪总营收比电占比挺重的，毛利净利也低，也是市场给总PS市销率低的部分原因，像宁德，亿纬有17PS，比亚迪只有5PS估值，如果比电新业务或大客户资量单有突破进展，那集团营收贡献和毛利净利提升也很大作用的。。。


感谢，就这。

问问比亚迪跑车e-seed GT什么时候准备量产！！

如何让十万股东、百万车主、千万粉丝的裂变宣传效应发挥出来？如何及时收集他们的反馈信息，发挥好一线监督作用？

请问李总，随着市场化战略1.0, 2.0的不断深入，集团的各个分公司和利润中心，客观上也成为了某种意义上的利益集团, 在这种情况下，集团的以前各个部门间协调一致搞研发的优势如何保持？ 研发能力如何保持？集团的产品竞争力如何保持？

为什么高端品牌的第一款车选择硬派越野这种小众车型 而非大众车型 有什么考量